Archiwum dnia: 18 października 2007

Przeguby zawieszenia (sworznie) wymagaja zmiany od czasu do czasu poniewaz staja sie miekkie i luzne przez co przenoszą drgania na kierownice… W scirocco do roku `78 montowano sworznie z czopami o średnicy 15mm a po `78 o średnicy 17mm. Podnies samochod do gory i usun sruby z kól. Usun dwie […]

Wymiana sworzni wahaczy

 w Naprawy przez
Malowanie bębnów W związku z tym iż moje bębny hamulcowe wyglądały szególnie nijako ze względu na rdzę i brud który się na nich osadził. Postanowiłem coś z tym zrobić. Niestety nie stać mnie było na kupno oryginalnych farb do malowania hamulców. Zamiast nich zastosowałem srebrzankę żaroodporną (do 750 stopni). A […]

Malowanie bębnów

 w Modyfikacje przez
POPRAWA SWIATEL MIJANIA I DROGOWYCH. W zwiazku z tym ze nasze auta juz nie sa pierwszej mlodosci to wszelkie polaczenia elektryczne nie spelniaja tak do konca swojej roli. Wiekszosc stykow jest zasniedzialych i nie przewodza tak dobrze pradu jak nalezy co jest przyczyna slabych swiatel mijania i powolnej zmiany barwy […]

Poprawa świateł mijania i drogowych

 w Modyfikacje przez
WTRYSKIWACZ ROZRUCHOWY. W Scirocco I GTI i GLI, oraz wszystkich dwojkach z silnikami na wtrysku wystepuje tzw. wtrysk rozruchowy, zwany innaczej automatycznym ssaniem. Poniewaz uplynelo juz sporo czasu odkad zostaly one zamontowane w naszych samochodach to nie zawsze dzialaja poprawnie (mi sie np. nie wlaczal wtedy kiedy powinien). W zwiazku […]

Wtryskiwacz rozruchowy

 w Naprawy przez
"Moje Scirocco II GTX opuściło fabrykę Karmann'a w Osnabrueck latem 1986 roku a następnie trafiło na południe do Baden, gdzie było przerobione przez firme Hornstein na kabriolet. Koszt całkowity przeróbki to 27 702 DM. Firma Hornstein miała swoją siedzibę w Volkertshausen niedaleko Jeziora Bodeńskiego i zajmowała się przeróbką samochodów różnych […]

Scirocco II Cabrio Dirka Schneider’a

 w Specyfikacja modeli Scirocco 2 przez