Scirocco 1


Ponizszy tekst dotyczy wymiany starego, tradycyjnego ukladu zaplonowego z przerywaczem na uklad z modulem tranzystorowym ktory byl montowany w tych mlodszych modelach Vw Scirocco 2 i w Golfach 2. Przerobke te mozna zastosowac zarowno w autach gdzie silniki sa zupelnie seryjne jak i tych juz lekko "dlubnietych". Standardowy uklad zaplonowy […]

Upgrade ukałdu zapłonowego


Z uwagi na to ze silnik w moim aucie zostal wymieniony z 1.1 na 1.6, a do tego jest nieco wzmocniony czas pomyslec o bezpieczenstwie. W zwiazku z tym wymienilem smiesznie male zaciski hamulcowe na wieksze (typ VWII) od Scirocco 2 (byly montowane takze w golfie 2 i niektorych modelach […]

Wymiana zaciskow starego typu na VWII.


Poniewaz nie podobala mi sie seryjna deska rozdzielcza w golfie (nie bylo obrotomierza i dziennego licznika kilometrow), a mialem sprawna deske z scirocco to postanowilem ze sobie "troche" poprzerabiam deske w moim nowym nabytku. Szczegolnie ze udalo mi sie dosc okazyjnie kupic komplet 4 dodatkowych wskaznikow VDO. Poniewaz wysokosc obudowy […]

Przeróbka deski rozdzielczej w Scirocco mk1



Ponizej przedstawiam procedure wykonania bialych zegarow. 1) Wyciagnij deske rozdzielcza. U mnie nie jest niczym przykrecana, wiec wyciagnalem ja tak daleko jak pozwalaly mi na to kable. Mozna pchnac wczesniej linke predkosciomierza w komorze silnika jak najdalej do kabiny. 2) Odlacz wszystkie kable, odkrec linke predkosciomierza. 3) Odkrec sruby mocujace […]

Białe zegary Scirocco mk1


Jak każdy dobrze wie tytułowe „białe lampy” są jednym z ciekawszych elementów tuningu wizualnego. Element ten jest zazwyczaj drogi a w naszym wypadku (co do dwójek to nie mam pewności na 100%) nieosiągalny ,ale od czego pomysłowość posiadaczy Sroczek :). Pomysł własnoręcznego wykonania lampek wyszedł od klubowego kolegi Paulusa (Klub […]

Białe lampy tylne do Scirocco I


Zaraz po zakupie mojego autka okazało się że podwozie jest w stanie fatalnym. Doprowadziło do tego fantastyczne pomysły poprzedniego właściciela w postaci nitowania kolejnych blach na skorodowane wcześniej. Po wyspawaniu całego podwozia (polecam zastosować grubszą blachę – dlaczego napiszę dalej) został on zabezpieczony jakimś marnej jakości wynalazkiem – lepik ,smoła […]

Walka z korozją na przykładzie Mk1