Scirocco Team Poland

Przeszczep pomału idzie do przodu, mechanicznie prawie skończony, zostało dopasować puchę filtra i kilka pierdółek...
Kto za to ogarnie tą pajęczynę


Natomiast na klapie tylnej zamiast emblemu G60 będzie GTX


Niestety nie widzę teraz możliwości montażu rozpórki górnej, którą miałem w PG... Nie wiem jak to ugryźć, czy pakować jakoś na siłę czy odpuścić temat...

Co do rozpórki, musisz mieć taką która idzie przy samej grodzi. W dawnej sroce Hansa taka była z 2E pod maską, obecnie jej nie ma tak jak silnik nie jest już 2E.

Dzisiaj było pierwsze odpalenie:
https://photos.google.com/album/AF1QipO ... 3_Z5CQYQJE
...no bo ma ten...

Nie myślałeś nad tym ?.

http://www.elektroda.pl/rtvforum/viewtopic.php?t=812770

Nie koniecznie...
Nie planuję również montażu gazu, może kiedyś, ale to jeszcze spora niewiadoma

W zasadzie digi działa, sroka pali i jeździ, ale bida jest straszna Wiedziałem że porównania do G nie będzie, ale że aż tak bez emocjonalnie będzie się przemieszczać to nie przewidziałem Zresztą po G pewnie mało co było by lepsze

Jedno nie da mi spać na pewno, umarł obrotomierz Kable znaleźliśmy, gniazda we wtykach i w ogóle a typ się wypiął i nie działa...
Może jakieś sugestie ?? Skąd wziąć sygnał dla obrotka z cewkomodułu 2E ??

EDIT
Obrotomierz ogarnięty

2E ogarnięte.
Kable pochowane w rurki jak Bóg przykazał, w miarę czysto i schludnie pod maską
Zostało ogarnąć delikatne falowanie obrotów na zimnym i odszukać dziwny pisk podczas odpalania...


Temperament 2E jak już wspominałem d... nie urywa, ale zadowala mnie za to stosunkowo niskie spalanie Na zbiorniku zrobiłem po mieście prawie dwieście kilometrów więcej więc myślę że jest ok

Gratuluje że się wszystko udało chociaż przeszczep nietypowy, bo nie widziałem jeszcze żeby ktoś G zamieniał na gaźnikowca...nie lepiej było sobie kupić, za 2-3 tyś jakiś dupowóz z gazem do miasta a sciro zostawić na słoneczne dni jako funcar ??

No nie wiem... ale oczywiście gratuluje bo ładnie wyszło

scirorider pisze:nie widziałem jeszcze żeby ktoś G zamieniał na gaźnikowca...

to je na wtrysku

voo pisze:

scirorider pisze:nie widziałem jeszcze żeby ktoś G zamieniał na gaźnikowca...

to je na wtrysku

Sorki oczywiście że na wtrysku, taki chochlik się wkradł

oczywiście chodziło głównie o zmianę z G60 na zwykły mułowaty wtrysk

Gratuluje że się wszystko udało chociaż przeszczep nietypowy, bo nie widziałem jeszcze żeby ktoś G zamieniał na gaźnikowca...

Dzięki
Ktoś musiał przetrzeć i ten szlak Padło na mnie

nie lepiej było sobie kupić, za 2-3 tyś jakiś dupowóz z gazem do miasta a sciro zostawić na słoneczne dni jako funcar ??

Już o tym pisałem:

Polo które miałem na co dzień, sprzedałem i znów latam do pracy i po zakupy sroką. Nawet mnie to cieszy bo jak ostatnio jeździłem sciro to czułem jak by było jakieś nie moje... Trzy lata praktycznie stało w garażu.

Rozumiem...

w takim razie życzę udanych i oszczędnych wojaży i może dzięki temu w przyszłym roku na zlot zawitasz ??

pozdro

Wpadło parę gratów to i małe odświeżenie można by zrobić, jak też podziękować za pomoc w nierównej walce
Przede wszystkim w końcu się zebrałem, kupiłem i zamontowałem kolektor wydechowy Ta-Technix :p
Dorobiłem mu tylko gniazdo sondy i dodatkowe złącze elastyczne na dwururce. Dalej wskoczył nowy tłumik środkowy Polmostrów 30-171 dedykowany do G1. Idealnie pasuje w tunel, co trochę mnie zdziwiło bo takie "podrabiane" wydechy przeważnie trzeba rzeźbić, a układ zamyka ori końcowy 16V.
Fajny układ, troszkę głośny jak na razie, a może mi się wydaje, ale kolektor chyba faktycznie dodaje nieco momentu bo po jednoczesnej zmianie skrzyni z ACD na ATH nie zauważyłem specjalnie jakiegoś zamulenia auta, oczywiście na piątce nie zbiera się do wyprzedzania już tak jak wcześniej, ale rekompensuje to mi niskimi obrotami na wyższych prędkościach. Przełożenia obu skrzyń na foto.
Do tego dodałem nowe wachacze febi, kompletne w sworznie, tuleje... Trochę polatają pewnie, będzie spokój jakiś czas
Na montaż czekają jeszcze tarcze przednie febi i klocki...

Nooo pięknie . To mnie zaskoczyłeś, że pasowało wszystko, bo nie pamiętam, ale chyba Atos kupował jakiś dedykowany i była rzeźba, bo nie pasiło, ale nie powiem na 100%.
Jeśli tłumiki masz nowe, to się muszą wygrzać i będzie ciszej .

Potrzebna była mała, nieznacząca wklepka, bo jedna z rur opierała się o mocowanie magla. To wszystko. No poza dodatkowym złączem które sobie wymyśliłem. Do głowicy i dalej pod budą bez problemów. Nowy jest tylko tłumik środkowy, końcowy to moje stare 16v type