regeneracja alternatora

[sta44kr]

Witam.W moim alternatorze swój żywot kończą łożyska.I mam pytanko co wymienić oprócz łożysk (słyszałem o jakiejś miseczce ;) ) warto także obadać stan szczotek.A w związku z regulatorem napięcia bo mam dość słabe ładowanie-czy stary regulator już nie daje rady? bo reszta już jest wymieniona tj.kable,klemy,akum. więc chyba wymianie poddam regulator.Hmmm i co jeszcze?Za pomoc bardzo dziękuje.

[obar]

na początek jeśli i łożyska już trzeszczą to możesz je wymieniać, ale jeśli nie ma niepokojących objawów to nie musisz, one nie będą przyczyną niedoładowania a raczej przyczyną większego obciążenia silnika.
Łożyska przede wszystkim nie mogą mieć prostopadłych do wirnika luzów, bo to kwalifikuje je do wymiany.

Regulator ze szczotkami wykręcasz i wstawiasz nowy. u mnie to pomogło bo też miałem problemy z napięciem (duże spadki przy małych obciążeniach i słabe załączanie ładowania).

Mogą też polecieć diody na radiatorze (z tego co pamiętam) sobie siedzą przy spoinach cyny, tam, gdzie są polutowane końcówki uzwojeń(widać to jak odkręcisz tylną osłonę). Jak się któraś spoci to tez będzie taki efekt, że wydajność alternatora może znacznie spaść lub nie będzie miał ładowania. Wszystkie elementy są dostępne w dosyć niskich cenach:).
pozdro vw.

[tasiak4]

Mi sie wydaje ze lepiej wymienic cały alternator taniej
i jest tego pełno wszedzie
np.Audi.VW.Skoda

[Ruszowy]

Jak to stary alternator to prędzej ci zetra się szczotki i miedziane pierścienie niz łożyska.
Wymiana łożysk w alternatorze jest trudna, bo musisz odlutować przewody stojana. Zmień regulator (jakieś 50PLN) razem ze szczotkami, to pomaga. Jak nie pomoże polesam oddać alternator do regenaracji bo samamu łatwo spartolić.

[tasiak4]

Mi sie wydaje ze lepiej wymienic cały alternator taniej
i jest tego pełno wszedzie
np.Audi.VW.Skoda

[Ruszowy]

Jak to stary alternator to prędzej ci zetra się szczotki i miedziane pierścienie niz łożyska.
Wymiana łożysk w alternatorze jest trudna, bo musisz odlutować przewody stojana. Zmień regulator (jakieś 50PLN) razem ze szczotkami, to pomaga. Jak nie pomoże polesam oddać alternator do regenaracji bo samamu łatwo spartolić.

[Ruszowy]

Jak to stary alternator to prędzej ci zetra się szczotki i miedziane pierścienie niz łożyska.
Wymiana łożysk w alternatorze jest trudna, bo musisz odlutować przewody stojana. Zmień regulator (jakieś 50PLN) razem ze szczotkami, to pomaga. Jak nie pomoże polesam oddać alternator do regenaracji bo samamu łatwo spartolić.

[tasiak4]

regeneracja to jakies 200zł
chyba bo do T4 regeneracja wtszła 450zł
mało opłacalne

[John]

dokladnie ja pytalem o wymiane lozyszka to mi krzykneli 100 pln

a uzywany alternator mozna wyrwac za 30-50 zl

[obar]

jakby coś to ja mam dwa altki na sprzedaż. Jeden jest polerowany z plastikową osłona z tyłu 65A, drugi seryjnie bez osłony chyba 55A, nie jestem pewien. Jakby coś to się dogadamy;).

a regulator nie kosztuje 50zł tylko maksymalnie 20zł... no chyba, że jakieś oryginalne;).

[spirit]

W tamtym roku fachowiec przeprowadził mi remont alternatora,zmieniane były łożyska i szczotki.Regulator był sprawdzany czy jest ok,zapłaciłem za wszystko 60 złotych.

[leoncorrado]

regeneracja alternatora to koszt 50 złotych jak umiesz zrobic sam a do zmiany łozysk ja nic nie odlutowywałem
łozyska koszt 30zł RS wzmacniane
szczotki 10 zł + wlutowanie we własnym zakresie
plastik w którym siedzi łozysko w obudowie od strony rególatora 10 zł;)

[sta44kr]

regulator 25zł łożyska 25zł sztuka wzmacniane jest a robota sam bede robił więc drogo nie wyjdzie.Pozdrawiam

[Ruszowy]

w sciro monwowali 65A BOSH lub Valeo. szotkotrzymacz z regulatorem nowy do valeo zapłaciłem 50PLN i może do bosha (bardziej popularny) jest tańszy.