Scirocco Team Poland

Siema, tak się zastanawiam czy możliwe jest w ogóle (czy opłacalne to inna kwestia) przerobienie zegarów z 220 na 260 km/h i z 7 na 8 tyś obr/min?
Są do kupienia takie fajne podświetlane tarcze: http://allegro.pl/volkswagen-golf-2-jet ... 54519.html ale czy wymianą np. tych tarcz i ślimaka w skrzyni zrobię 260km/h czy to nie takie proste?

Obrotów nie zmienisz. A z prędkościomierzem to chyba sam ślimak nie wystarczy.

Jak cyfra na liczniku będzie sie zgadzać to nic nie musisz zmieniać.

kostrzyk pisze: ↑12 lis 2017, 10:12 Jak cyfra na liczniku będzie sie zgadzać to nic nie musisz zmieniać.

Jaka cyfra?

Pewnie chodzi Kostrzykowi o indeks licznika, w sroce są liczniki o indeksie 950.

A to nie tak że nawet jak indeks jest ok to przecież różnica między zegarem skalowanym do 220 a do 260 jest dość spora. Przecież ustawienie liczby 220 nie jest na obu tarczach w tym samym miejscu i jak sobie przełoży od tak to będzie wskazówka w tym samym położeniu co wcześniej - ale na tarczy co innego.
Mam nadzieję że nie zamotałem za bardzo

Nie no oczywiście wiem, że podłożenie samych tarcz nie wystarczy. Pytanie czy w mechanizmie coś się da przerobić żeby było 260 i analogicznie do obrotomierza czy da się go przerobić żeby działał ze skalą do 8 tyś. Najlepiej jak by ktoś miał na blacie oba typy i je rozebrał i nam wszystkim dał znać P

Podjadę jutro do garażu. Mam kilka zegarów rozebranych ale nie wiem czy odgadnę które to które Jakbyś już wiedział co potrzebujesz to daj znać.

Powiem że trzeba było w odpowiednim czasie zrobić odpowiedni zapas zegarów .

Kto wiedział, że 220 to będzie mało!

Majkel pisze: ↑13 lis 2017, 17:47 Kto wiedział, że 220 to będzie mało!

Se na 120 wymień i tak świat będzie ;] A na serie to po co Ci do 260 jak po mieście jest do 50? ;]

Bo ja się na F1 ze sroką szykuję!