Scirocco Team Poland

Siemka, mam problem z regulacją mechanizmem zmiany, biegów, w którą stronę przesunąć/obrócić ten pręt pod podłogą na tej regulacji koło kolektora? . Bieg 1 wchodzi jak wsteczny z wbiciem w dół, 2,3,4,5 wchodzą poprawnie, Wstecznego nie ma. Wcześniej miałem czasami sytuację, że na 2 lub 4 spadał poprzeczny wodzik z plastikowymi mocowaniami na kulkę. Wodziki są sztywne luzu nie mają.

jak ze skrzynią wszystko w porządku i wodzików nie wykrzywiłeś wystarczy regulacja.
Zdejmujesz buta (gumową osłonę pod lewarkiem zmiany biegów)

ustawiasz położenie dokładnie na środku w pionie
a potem kąt aby wchodziła i jedynka i piątka "a" na 15 mm, lub jak to Engel mówi na pudeło zapałek.

dokręcasz i powinny już wchodzić wszystkie

Podczasz regulacji auto musi być na luzie?

tak, szukasz położenia środkowego na lewarku więc i bez biegu. Metoda działa bo sam tak ustawiłem

Jeszcze czasami mam taki problem, że ten zakrzywiony wodzik co ma łączenia kulowe zapiera się o łapę silnika i wyskakuje na 2 i 4. Może to być kwestia rozrąbanych poduch silnika? Bo powyżej 4k obrotów lewarek w aucie dosyć mocno się wychyla.

To sprawdź poduszki, bo takiej sytuacji nie powinno być jak są ok.