Świece irydowe - warto?

[Mowad]

U mnie w Scirocco przy LPG sie nie sprawdziły i samochód nie potrafił na nich przepalić mieszanki, w aucie do upalania zasilanego pb działają jednak znakomicie. Na stronie producenta widziałem kiedyś filmik, że była duża różnica w mocy iskry w stosunku do zwykłej świecy, więc postanowiłem to sprawdzić. Wziąłem dwie stare świece jedno i trójelektrodowe i nową świecę irydową, odpaliłem Scirocco ze zdjętym jednym kablem zapłonowym i u mnie jakoś za bardzo tej różnicy nie widać, jeśli ktoś ją tam widzi to może równie dobrze wynikać z tego, że jest to świeca nowa. A już na pewno nie jest ona 3-4x mocniejsza w przeciwieństwie do cen świec irydowych.
Inną zaletą świec irydowych wpływającą na ich ceną jest ponoć ich trwałość i zdolność do zdecydowanie większych przebiegów, ale tego sprawdzić się nie dało. Choć jak sobie przypominam to nie miałem nigdy awarii zwykłych świec, a zdarzało się kupować samochody ze sporymi przebiegami przy których dawno nikt nic nie robił.

https://www.youtube.com/watch?v=iLjiZnt9-Nk

PS. Sorry za jakość, nagrywane kamerami sportowymi, które nie są stworzone do nagrywania w trybie makro, plus kilkukrotne przetworzenie filmików nie wyszło im na dobre, ale chyba coś tam można zobaczyć.

[atosss007]

Nie ma tragedii, coś tam widać
W moim odczuciu świeca irydowa nieco lepiej spisywała się na tle konkurencji. Nie są to jednak jakieś wielkie różnice. W sumie raz w życiu musiałem wymienić świece w G4. Ich przebieg wtedy to 105kkm i należało im się bo auto po prostu nie chciało chodzić. Poza tym każda inna wymiana świec to było poszukiwanie istniejącego problemu z pracą silnika. Po różnych świecach których miałem okazje używać, uważam że najlepsza świeca, to zwykła jedno elektrodowa ale dobrej firmy. Odnosząc się do Twojego filmiku, fajnie widać różnicę pomiędzy zwykłymi a tą z trzema elektrodami. To chyba największe dziadostwo z tych trzech i widać to na pierwszy rzut oka. Kiedyś założyłem takie u siebie w którymś aucie. Z tego co pamiętam nie przejeździły nawet 1kkm. Wyrzuciłem to gówno do kosza bez chwili namysłu. Nigdy więcej. Czy irydowe są lepsze ? Trudno ocenić na podstawie samej iskry. Najszybciej chyba właśnie różnica byłaby widoczna po większym przebiegu.
BTW fajnie że są jeszcze osoby które robią takie eksperymenty i chce im się poświęcić czas na obrobienie wideło i wrzucenie tego na forum Pozdrawiam.

[obar]

Ciężko powiedzieć która iskra lepsza, bo masowały się z silnikiem a nie z obudową świecy. A możesz sprawdzić jak będzie iskra wyglądać po przyłożeniu korpusu świecy do silnika?

fajnie widać różnicę pomiędzy zwykłymi a tą z trzema elektrodami. To chyba największe dziadostwo z tych trzech i widać to na pierwszy rzut oka. Kiedyś założyłem takie u siebie w którymś aucie. Z tego co pamiętam nie przejeździły nawet 1kkm.

Michał, powiem Ci, że zależy do czego, bo w pewnych sytuacjach jednoelektrodówka lepiej się sprawdza, a w innych mniej. U mnie na przykład na trójkach silnik płynniej pracuje. Sprawdziły się również lepiej w JH na setupie z modułem od łady samary (taki a`la twin spark).
Nie polecę natomiast czteroelektrodówek beru. Mocno przereklamowane.

[Sławek]

Potwierdzam słowa Obara. U mnie w KR oryginalne 3 elektrodowe, poprawiły prace silnika bardzo zauważalnie. ( Silnik seria + k-jetronic)

[spirit]

Niezależnie ile jest elektrod w świecy to iskra jest tylko jedna, po prostu przeskakuje ładunek do tej elektrody która jest aktualnie najbliżej elektrody centralnej.

[Mowad]

Ciężko powiedzieć która iskra lepsza, bo masowały się z silnikiem a nie z obudową świecy. A możesz sprawdzić jak będzie iskra wyglądać po przyłożeniu korpusu świecy do silnika?

W pierwszej połowie filmu iskra przeskakuje tak jak powinna czyli tylko w samej świecy.

[obar]

Ciężko powiedzieć która iskra lepsza, bo masowały się z silnikiem a nie z obudową świecy. A możesz sprawdzić jak będzie iskra wyglądać po przyłożeniu korpusu świecy do silnika?

W pierwszej połowie filmu iskra przeskakuje tak jak powinna czyli tylko w samej świecy.

Ale trójelektrodowa jest niewłaściwie przyłożona moim zdaniem. Ale może się nie znam .

Niezależnie ile jest elektrod w świecy to iskra jest tylko jedna, po prostu przeskakuje ładunek do tej elektrody która jest aktualnie najbliżej elektrody centralnej.

Radku, ale Ty opisujesz zasadę działania świecy, a dochodzą jeszcze inne aspekty- ciepłota świec (bardzo ważna np. w dwusuwach), punkt przeskoku iskry, długość iskry itp. Są różne typy głowic i w różnych inaczej ta świeca wystaje. W innym punkcie jest iskra w trójce a w innym w jedynce. Takie niuanse też mogą mieć wpływ na odpalenie mieszanki w komorze.

[Mowad]

No tak, trójelektrodowa jest niewłaściwie przylożona, szczerze mówiąc brałem ją tam przy okazji, bo akurat znalazłem jakąś starą, w zamyśle chciałem porównać standardową i irydową