problem ze skrzynią

[tomivwsc]

Tym bardziej w takim przypadku jak ty opisujesz zatarte łożysko nie ma kompletnie wpływu na obracanie się wałka głównego w skrzyni. No chyba że wysprzęglik sam w sobie jest rozsypany i nie naciska na docisk.

Napisałem co może być przyczyną nie twierdzę że tak jest, ale przecież ty masz lata praktyki i wiesz lepiej od wszystkich, skrzynie i silniki pewnie masz w jednym paluszku.
Niech kolega suchar napiszę jaki silnik i jaka skrzynia albo od jakiego auta

[Darek]

Kolego nie chodzi o to czy skrzynie i silniki mam w jednym paluszku czy w dwóch. Po prostu chciałem pomóc rozwiązać problem, a sarkazm z twojej strony jest zbędny. Pozdrawiam.

[ozi]

problemem jest zakleszczenie tarczy sprzęgła na wałku skrzyni biegów - zrzuć skrzynie i spróbuj założyć na nią tylko tarczę - zapewne nie wsunie się do końca bądź będzie nasuwać się z oporem
jak centrowano tarczę? na oko?

[suchar]

dzięki wszystkim za pomoc po długich medytacjach doszedłem ze mój wspaniały dostawca części sprzedał mi nie pasujący komplet luka jak zarobie parę groszy kupie sachsa bo taki był poprzednio i pospinam w całość

[Son_Goku]

Witam.

skrzynia JH rok 1992

Wymieniam uszczelniacze na flanszach półosi. Z lewą stroną (od kierowcy) sobie poradziłem. Natomiast mam problem z drugą stroną. Otóż nie mogę wyjąc flanszy z wielofreza. Ściągaczem trochą ją wepchnąłem do środka, zdjąłem zabezpieczenie i myślałem, że jak z drugiej strony flansza zostanie wypchnięta przez sprężynę. A ta stoi jak przyklejona. Czy od tej strony jest jakoś inaczej to mocowane?

[obar]

Czasem są zapieczone na wieloklinie. Zostaje Ci albo ściągacz i z obu stron się tym zająć.
Możesz też spróbować nagrzać flanszę i ją ściągnąć.

[Son_Goku]

Dzięki za odzew. Typowy ściagacz nie za bardzo chciał podejść. Poradziłem sobie w ten sposób, że zacząłem to ostro traktować młotkiem i powoli puściło. Przy zakładaniu też nie obyło się bez młotka . Z drugiej strony bez problemów. W wałku wieloklina skrzyni jest gwint i można (a nawet trzeba) go wykorzystać do montażu/demontażu zarówno flansz jak i uszczelniaczy.