Głośno pracująca skrzynia biegów

[Son_Goku]

Silnik AAD, skrzynia AUG. Może ktoś się spotkał z takim przypadkiem. Na luzie z wciśniętym pedałem sprzęgła cisza. Jak puszczę pedał i silnik pracuje na wolnych obrotach słychać chrobotanie i rzężenie. Jak przegazuje to przy schodzeniu z obrotów słychać to chrobotanie mocniej - jakby się coś zacierało. Podczas jazdy nie słyszę tego odgłosu i wydaje się być ok. Oleju w skrzyni nigdy nie wymieniałem, a problem jest już od kilkunastu tysięcy km i się nie nasila. Ma ktoś jakiś pomysł co to może być?

[spirit]

http://scirocco.pl/phpBB3/viewtopic.php?f=12&t=68063

[Bartezz]

ODKOP!
Napiszę w tym temacie żeby niepotrzebnie nie śmiecić Też mam problem ze skrzynią bo cieknie mi od niedawna olej z tego miejsca, spod stelitki Własnie mam pytanie czy to co jest "zielone" ma tak być? Tzn wysunięte? Bo z drugiej strony jest to normalnie i się zastanawiam czy to czasem nie wyskoczyło może? Wczęśniej nie miałem żadnych wycieków a przyznam się szczerze nie zwróciłem na ten szczegół zbytnio uwagi

[Sławek]

To "zielone" to siedzisko uszczelniacza flanszy półosi. Bardzo dobrze ze wystaje Wyciek raczej mało prawdopodobny poniewaz jest to wprasowywane na goraco. (chyba ze ktos probował to wbic do srodka hehe)

Co do wycieku: uszczelniacz. Napisz jaka masz skrzynie to bedzie wiadomo jakie masz zabezpieczenie flanszy. Jezeli na srube imbusowa to super.. jezeli na zawleczke to moze byc ciezko z wymiana na aucie. Zalecany wtedy demontaz skrzyni.

[Arka1]

Nie ma potrzeby zdejmowania skrzyni. Potrzebny ścisk stolarski i odkręcić 2 półoś. Reszta jak na stole.
Potrzebny dokładniejszy opis - tel. 797384613

[Bartezz]

Dziękuję koledzy za wyjaśnienie problemu Moja skrzynia ma oznaczenie "ACD", wiecie może jak to tam jest?

[spirit]

Zestaw naprawczy 020 498 085 G.

[Bartezz]

Dziękuje jeszcze raz bardzo za pomoc W przyszlym tyg bedzie troche cieplej to odrazu biorę się za naprawe

-- wtorek, 28 kwi 2015, 17:52 --

ODKOP!
Mam pytanie do Was drodzy forumowicze Wie ktoś może, czy w skrzyni o oznaczeniu ACD przy wymianie uszczelniacza jest tam ta srubka o której wyżej mowa czy ten pierścień co trzeba wyjąć? Bo są dwa typy i może akurat ktoś kiedyś wymieniał to w tej skrzyni

EDIT
Troche czasu mineło od ostatniego posta ale znalazłem teraz czas, odkrecilem poloske od przegubu zeby zobaczyc co jest pod i jest tam na środku taka śruba. Foto

Robił ktoś z Was z czymś takim? Wystarczy tylko odkręcić tą śrubkę, wyjąć satelitke, wymienić uszczelniacz i złożyć zpowrotem? Czy jest tam jakiś pierścień? Wole się zapytać by nie kombinować w ciemno

[Mowad]

Yyyy ta sruba to na pewno nie jest tam oryginalnie. Zmienialem uszczelniacze w takiej skrzyni, ale z tego co pamietam to mialem tam pierscienie, a otwory gdzie ty masz srubke uzylem tylko po to zeby wkrecic w niego dluga srube i docisnac calosc plaskownikiem od gory zeby ten pierscien wsadzic/wyciagnac bo tam zdaje sie jest jakas sprezyna co to odpycha. Ale to tak o ile pamietam, bo nie pamietam juz tego za dokladnie.

[spirit]

Czyżby uszczelniacz samoróbka ?.

[Bartezz]

Ja tam patrzylem dokladnie i oprocz sruby na klucz 17 i podkladki nie ma zadnego pierscienia wokolo A patent na srube imbusowa zamiast tego pierscienia to jak wygladal? Bo moze ktos zamiast tej sruby imbusowej taka wsadzil? Ciekawa sprawa musze przyznac

[Gółek]

Ktoś pewnie zniszczył przy demontażu zaślepkę i wymyślił taki patent z uszczelnieniem
Napewno jak to odkręcisz ukaże się standardo zawleczka trzymająca flansze.
Kup zestaw-uszczelniacz,zawleczka,zaślepka i zrób jak nalezy.
Np.zestaw Febi 02065
Pozdrowionka
Ps :edit
http://autowanda.pl/?page=catalog/produ ... t=0&sort=1

[Mowad]

Ja tam patrzylem dokladnie i oprocz sruby na klucz 17 i podkladki nie ma zadnego pierscienia wokolo

Bo ten pierscien zaslania ta podkladka to pewnie dlatego go nie widzisz

[Bartezz]

Dziekuje ślicznie wszystkim za trafne porady Wlasnie dzialam ze sciro i sie podziele swoja wiedza na przyszlość U mnie w skrzyni 5 biegowej typu ACD (Scirocco '87 1.8 GT) jest wlasnie ta sruba na klucz 17, odkrecilem ja, wychodzi mi wtedy caly talerzyk bez problemów i mam odrazu dostep do simeringu Nie trzeba sciskac i wyciagac zadnego pierscienia MI to wyglada na oryginalny patent

[Son_Goku]

Założyłem ten temat pół roku temu w związku z głośno pracującą skrzynią biegów. Przyczyną było za mało oleju w skrzyni. Niecały litr... Olej wyleciał przez cieknące simmeringi flansz półosi. Po uszczelnieniu i zalaniu nowym olejem (Total 75w80) skrzynia znacznie ucichła i biegi wchodzą o wiele lepiej (wcześniej czasami zgrzytnęła dwójka albo wsteczny). Co prawda nadal ją trochę słychać (łożyska zapewne dostały po tyłku), ale dużo mniej.