Scirocco Team Poland

Gratulacje . Bardzo ładnie to wygląda.

Sroka bardzo ładnie sie prezentuje jak i z zewnątrz jak i z "serca" , ale dałbym dystans z tyłu

nowe hamulce stare się troszkę męczyły teraz pompa 22, z przodu 280mm od g60 a tył 226 i teraz hamuje jak w nowej furze

Jaki sposób montazu na przód? Jakis adapter? Jesli tak to skad?

adapter można kupić na www.bsk-tech.pl w zakladce produkty mozesz o nich poczytac
350 zl brutto za kpl ze srubami na gotowo. Do tego kupujesz tarcze i zacisk od G60 i gotowe

Mateusz Jakubowski pisze:Przerabiałem prawie to samo.Odradzam jakiekolwiek wiercenie i klejenie na sylikon. co zrobić? ta pompa w bak od JH powinna podejść bez problemu. Wydajność do zasilenia pompy pod progiem również powinna dac rade. ja bym próbował wytargać te pompkę z plastikowego koszyczka.

oryginalna pompa od JH daje radę w VR6T - 300 KM

Ja nie miałem originalnej do predzej był tam diesel ale dobrałem sobie w sklepie od jakiegoś citroena czy coś, no ale ogarnia:)

-- poniedziałek, 24 lis 2014, 19:47 --

no i vr5 wypadł, będzię montowany w znajomego trabancie
a sroka narazie bez silnika w garażu zimuje, jak się uda to na wiosnę wyjedzie mocniejsza i troszkę cięższa

To co teraz ? Jeden cylinder więcej ?

3 więcej

Ale wtedy nie byłoby

mietqs pisze: i troszkę cięższa

tylko cięższa i to o dużo

nie no skoro kolega bierze vra do trabanta to silnik trabanta do sroki teraz idzie;]

L.W!z pisze:nie no skoro kolega bierze vra do trabanta to silnik trabanta do sroki teraz idzie;]

Ty to już się lepiej za ten kalendarz bierz bo widzę że Ci się nudzi.

A nex już zdezerterował z pomysłem? Jutro podejdę do jednej firmy i zapytam czy się wogle da, jakie koszta i jakie terminy. Ale nic nie obiecuję bo nie deklarowałem się na wykonawcę tego projektu;]

Nie zdezertowałem Jak pisałem problemy z czasem i ofertami. Z terminami nei ma problemu, tylko z jakościa lub ceną.

Jeden tłok więcej:-) 2.3 juz byl, 2.8 juz u nas mamy na forum a teraz dojdzie projekt 3.2

-- poniedziałek, 2 lut 2015, 22:56 --

silnik już zakupiony, wyczyszczony i nawet wymalowany kształtem na pierwszy rzut oka to większy nie jest od v5 Zastanawiam się nad przeróbką skrzyni od V5 bo jest strasznie krótka, czy ktoś z forumowiczów wstawiał już piąty bieg od innej skrzyni lub coś żeby zwiększyć ekonomikę



-- czwartek, 26 lut 2015, 11:16 --

jakość zdjęcia słaba ale to nie jest najważniejsze;p silnik trochę wyższy bo miska 7cm do ziemi;p lewa półoś musiała być 0 2 cm krótsza, dopasowałem od polo
wydech w trakcie spawania, zostaje taki jak był tylko bez katalizatora. Jeszcze łape do pompy wspomagania przerobić bo się nie mieści, napinacz paska od v5 i fajrant z mechaniczną stroną swapu
w przyszłym tygodniu próba odpalania, sam robiłem wiązkę więc jest mała niepewność