Ja mam obecnie w jettcie ~200ps i palą się na każdym biegu, do mocnego i lekkiego auta musisz mieć coś szerszego i najlepiej dużej średnicy, na tym silniku i tak nie obniżysz auta wiec ja bym celował w 17". Chyba że będziesz naprawdę delikatnie operował gazemopona 185/45 na feldzę 7,5j , bedzie widać dobrze naciąg?? czy jeżdził ktoś na oponach firmy NAKANG???
a z oponkami to chyba poczekam aż silnik wstawię 
nie widać zbytnio że były polerowane 
ale i tak mi się podoba ten wzór a wy co o tym powiecie? 
swap zaczynam aż w maju jak garaż załatwie 
powoli ale dokładnie 
sam działam po pracy więc trochę powoli idzie skrzynia zostaje od 2.3 wczoraj bawiłem się miarą i powiem że nie powinno być problemu z miejscem;p a miska tak jak teraz auto stoi na 15/ 185/55 była by 2-3 cm od ziemi ale da sie 16' i lekko w góre i będzie przynajmniej 5 cm od ziemi więc nie jest tak źle A w nadkolu będzie mogła zamieszkać czteroosobowa rodzinaa miska tak jak teraz auto stoi na 15/ 185/55 była by 2-3 cm od ziemi ale da sie 16' i lekko w góre i będzie przynajmniej 5 cm od ziemi więc nie jest tak źle
Ratuje Cię tylko to że może założysz nakładki, bo bez nich będzie średnio, niemniej gratuluję rozpoczecia swapu i kibicuje abyś nei zostawił projektu w takim stanie jak jest 
A jakie nakładki?wojtek_sari pisze:Ratuje Cię tylko to że może założysz nakładki,
na nadkola, urwie tym ze dwa centymetry, bez nich miedzy oponą a rantem blotnika była by jaskiniaobar pisze:A jakie nakładki?wojtek_sari pisze:Ratuje Cię tylko to że może założysz nakładki,
Oczywiście zakładam że opona będzie w męskim rozmiarze tzn wysokość max 40. Bo z balonem jaskini nie będzie, a efektu w ogóle.
mietqs pisze:niestety trzababyło wyciąć kawałek podłuznicy z prawej strony dla swobodnego ruchu łapy przy silniku;p
po całości widzę, niektórzy to się śmierci nie boją.
, tak wogóle, to mogłeś go chyba trochę bardziej przesunąć w stronę kierowcy, byś miał lepsze dojśćie do rozrządu
