SILNIK I SKRZYNIA:
- 1,8 JH KA-Jetronic (benzyna)
- głowica z Golf GTI MKII z wałkiem 'G'
- krotka skrzynia ACD
KOLOR: LA9V
KOŁA:
- 4x MIM 2900 7Jx15 ET25 - szeroki polerowany rant ze złotym środkiem
- 4x RW HIGHTECH2 7Jx15 ET30 - srebrne
WYPOSAŻENIE:
- wspomaganie
- spryskiwacze reflektorów
- el. podnoszenie szyb
- el. regulacja reflektorów
- MFA
- dodatkowy zegar temp. oleju
- szyby atermiczne
- pakiet ZENDER'a
- spojler na tylnej szybie
- ori fotele z zieloną krata z regulacja w 3-płaszczyznach
- skrócony lewarek
Mody planowane:
- wstawienie ori konsoli i zegara temp. oleju [ZROBIONE]
- wymiana tuningowego grilla na ori [ZROBIONE]
- białe kierunki
- wstawienie el. szyb może i el. szyberdachu [POłOWICZNIE ZROBIONE]
Historia auta :
Szukałem Meśka 190 w dieslu albo zagazowanego ale ciężko było coś wyrwać dobrego i w rozsądnej cenie (szczególnie ,że na Podkarpaciu są najwyższe ceny aut ). Kiedyś na wakacjach podjechała do mnie na garaż znajoma Pani Scirocciem żeby pod pod pompować koło - I mi mówi ,że za miesiąc jak odbierze swoje drugie auto, które jest w naprawie to to będzie chciała sprzedać i jej szukać kupca. Bo źle się jej z niego wysiada i to i tamto ... ja w sumie byłem nastawiony na 190 ale powiedziałem ze śmiechem - Jak będzie go Pani sprzedawać to proszę dać znać, jak nie będzie merca to może będzie taki kosmita
I za jakiś czas dostaję znaka od Pani ,że auto na sprzedaż. Wtedy pooglądałem je dokładnie no autko OK tylko przytarte kanty zderzaka, konsola przerobiona na radio + CD player, reszta OK. Potargowałem się trochę ale mówię ,że jeszcze mam meśka do obejrzenia i jak nie kupię to może je wezmę ... okazało się że 190 poszla w ten sam dzień. To mówię sobie, za tego merca musiałbym położyć 1500 zl więcej i to nie był super stan. Decyzja: Borę "kosmitę". Do auta dostałem jeszcze ori konsolę z zegarem temp. oleju, łożyska na przód i tył, końcówki drążków, używane kompletne amortyzatory na tył, tłumik, elektryczne podnośniki do szyb, alternator i jeszcze parę gratów.
W aucie wymieniłem rozrząd +pompa wody, uszczelniacze na wałkach, piastę z przodu, uszczelkę pod pokrywą, olej w skrzyni i jeżdżę
dupont sungold efd400m9
tiger dryglac sungold 09/09140
tiger drylac saharagold 49/90137
vw volkswagen scirocco mk2 gtii gt2 51b 1.8 jh damiano cutin cutino la9v acd
)
Nie wiem jak to mam potraktować...
Później na przemian pryskanie RUST OFF'em i odkręcanie. Nareszcie ją wyjąłem 
