Ostatni raz auto bylo w dluzszej trasie we wrzesniu 2010, na spotkaniu Scirocco Register. Od tego czasu odpalam je srednio co 4 tygodnie i jezdzilam nim na rundke dookola lokalnego parku - okolo godzinna przejazdzka. Niestety akumulator coraz bardziej rozladowywal sie i ostatni raz udalo mi sie go odpalic przed koncem 2010r i przy okazji zatankowac do pelna. W styczniu juz niestety nie dalo rady go uruchomic.
Kupilam ladowarke do akumulatora, ladowal sie prawie dobe. Wczoraj odpalilam go i zabralam na przeglad techniczny (tutaj nazywa sie to MOT). Zanim pojechalam na przeglad to zrobilam przeglad lokalnych warsztatow, by ustalic ktory jest godny obcowac z moim autem
W koncu wybralam warsztat 3 ulice ode mnie, specjalizuja sie niby w VW/Audi i mieli Bentleya na podnosniku, wiec stwierdzilam, ze nie moga byc zli. Auto przeszlo przeglad bez problemu, jedyna usterka to urwany wieszak od tlumika, ktory mam zmienic przy najblizszej okazji. Poza tym auto zebralo pochwaly za stan. Pan z warsztatu powiedzial mi, ze w latach 80. sprzedawali Scirocco i schodzily im po 2 tygodniowo. Szkoda, ze lokalnie nie ma juz zadnego (przynajmniej nie odnotowalam).
Dostalam rekomendacje wymiany paska rozrzadu w tym roku lub na poczatku nastepnego, zeby trzymac sie wymiany co 5 lat. Niestety na samym koncu przy wyjezdzie z warsztatu Scirocco narobilo mi wstydu, bo zgaslo dwa razy po odpaleniu. Na cieplym silniku nie odpala za pierwszym razem, o czym przekonalam sie juz w zeszlym roku, na pierwszej przejazdzce po parku. Poprzedni wlasciciel zapomnial mi o tym powiedziec. Wyczytalam na naszym forum, ze to czesty problem z DX-em i niektorzy zyja z tym, ja na razie tez.
W warsztacie dostalam tez namiary na jakiegos specjaliste lakiernika, ktory prowadzi warsztat przy domu i zajmuje sie restaurowaniem Bentley'ow, Rolls'ow i Ferrari. Niby jest bardzo dobry, ale duzo czasu zajmuje mu robota i robi tylko jeden samochod na raz. Moze podjade do niego przy okazji i zobacze jak to wyglada naprawde i czy rzeczywiscie jest taki dobry. Dla przypomnienia musze zmierzyc sie z purchlem przy przedniej szybie. Mam tez w zanadrzu innego lokalnego lakiernika polecanego na forum Scirocco i Mercedesa. Tez podobno za szybko nie dziala, ale jest dobry. Mi sie nigdzie nie spieszy.
Od kupna auta pod koniec sierpnia przejechalam ok 513 mil = 820km. W tym roku nie przewiduje wiecej niz 1000mil, chyba ze pojade do Holandii, co na razie nie jest jeszcze pewne.
Poza tym wszyscy w bloku juz mnie znaja, znaczy wszyscy starsi panowie (bo to blok emerytow) i pytaja sie jak tam moje auta. Pewnie mk2 to auto z czasow ich mlodosci - wieku sredniego.
W tym sezonie mam zamiar jezdzic na wiekszosc imprez jesli terminy nie beda kolidowaly, a imprez VW jest cale mnostwo, czasami po kilka w jeden weekend w roznych czesciach kraju.
-- wtorek, 8 marca 2011, 17:09 --
Wreszcie kupilam pokrowiec, bo irytowal mnie kurz, ktory zbieral sie na aucie. Przy wyjezdzie z garazu nie widzialam nic przez szyby. Z kolei proby ich wyczyszczenia spryskiwaczem oznaczaly pomazanie szyb i zabrudzenie maski.
Znam takie coś z opowieści dziwnej treści 
Ale to było w latach 80-tych i w PL. Ale w sumie w Surrey i w okolicach trochę naszego narodu jest P.S. Sam nawet pracowałem w tym miasteczku 
/hej
) to na codzień męczę innego vw jako dupowozu, ale też utrzymanego w specyfikacji ori.
