mocowanie pompy wspomagania 16v

[Kamil]

pytanie za 100 punktow posiadam.
jak sie ma mocowanie pompy wspomagania i alternatora w 16v w stosunku do 8v?
mocowanie alternatora jest inne, bo i alternator inny, ale czy sa rozne lapy do pompy wspomagania? w etce wyglada jakby byl tylko jeden rodzaj, ale nie bardzo jestem sobie w stanie wyobrazic, jak to mialoby byc zlozone...
dolne sruby mocowania alternatora z 16v pokrywaja sie ze srubami wspornika pompy wspomagania, ale jak przykrece jedno na drugie,to przeciez alternator mi wyjdzie w innym polozeniu. czy wspornik pompy z 8v normalnie przykrecony do bloku i na to ten uchwyt alternatora? jakos inaczej? czy trzeba to jakos rzezbic?
poratuje mnie ktos zdjeciem silnika 16v z zalozonym wspomaganiem?

[ozi]

o ile dobrze pamiętam to w 8v i 16v to jedno i to samo. W 16ce nie ma tej aluminiowej łapy w kształcie trójkąta tylko jest żeliwna na której siedzi alternator. o na takiej

http://www.allegro.pl/item1033301249_la ... _golf.html

[Kamil]

no dobra, ale do tej lapy alternatora mam przykrecic pompe wspomagania? ona jest, zdaje sie, nizej niz siega ta lapa, ale moze slabo sobie to wyobrazalem...

[ozi]

tak do tej łapy, inaczej se ne da

[wlodar]

jest jeszcze jedna mozliwosc, ale to w nowszych vw z mikro paskiem jest, alternator jest duzo nizej, ale pompa wspomagania siedzi tak samo

[spirit]

Koło pasowe pompy wspomagania z 8V raczej nie będzie pasować do 16 V,zapytaj się Macieja.Kiedyś podawałem mu numer części tego koła,albo sprawdź w ETCE.

[ozi]

na pewno nie bedzie pasowac

[Kamil]

o kolo bede martwil sie pozniej, wg etki jest takie samo, ale moze slabo szukam. wg etki jedyne kolo pasowe pompy wspomagania ma nr 027 145 255 (nie liczac odmiany z klimatyzacja, ale to poza moim zainteresowaniem na razie). jesli to nie ten numer, to naprowadzcie mnie prosze na inny.
jak teraz patrze na te aukcje, do ktorej linka dal ozi (btw. ozi, to twoja aukcja? jesli tak, to masz jeszcze te lape?), to ja mam inna lape chyba, chociaz nie moge znalezc dwoch roznych w etce. zrobie zdjecie nastepnym razem, jak ja bede mial w reku. rozumiem, ze ta czesc mocujaca lape do bloku powinna byc po lewej stronie na zdjeciu, a pompa po prawej?

edit:
znalazlem numery mocowania alternatora, ktore jest mi potrzebne... mianowicie 051 260 885 A. ozi, jesli jeszcze masz te lape z aukcji (o ile to twoja ) i to ten numer, to biere ja .
jeszcze jedno pytanie, gapie sie wlasnie na etke i znalazlem takie cos:
kolo pasowe do pompy wody dla pojazdow ze wspomaganiem, do silnikow jh, dx, kt, re, ex, ew itd. jest kolo o numerze 027 121 031 A, a do kr i pl jest ten sam numer, ale w polu "nazwa czesci" jest dopisane F >> 53-M-003 000*. co oznacza ten dopisek?

[ozi]

to moja aukcja, mam tą łape, jutro rano sprawdze nr
najlepiej znaleść gdzieś foto silnik 16v z pompą wspomy, ja już dawno zapomniałem jak to miało być, w swoim 16v mam bez wspomy. Jedyne co pamiętam to to, że jak brałem 16v od pomidora i tam była pompa wspomagania i była ona na jednym pasku z pompa wody i kołem na wale ALE..... pod kółkiem od pompy wody były podkładki bo się nie pokrywało z innymi kołami

[Manek]

Kamil ten dopisek F... to chodzi o nr nadwozia. Do tego nr VIN byla ta czesc, pozniej mogla byc inna. Zadzwon do mnie jutro i przypomnij sie, to sprawdze ta lape w ETCE dokladnie.

[ozi]

Kamilu ja mam taki nr na łapie:
027 260 885 P

pierwsze 3cyfry oznaczają model samochodu więc to nie istotne (dwie takie same części w passacie i scirocco mają takie same oznaczenia poza tymi własnie 3ma cyframi) ale co oznacza litera P niewiem. Gadaj z Mankiem może on Ci wyjaśni. Ja swoją wykręciłem z PLki z scirocco pomidora

[Sławek]

Odświerze temat, przeszukałem internet i nie nzalazłem nic sensownego..

a mianowicie który z wariantów napędu pompy wspomagnia wystepował w scirocco, a jezeli wystepowały dwa (sugeruje sie fotkami) to na czym polegała różnica w ich wyborze (posiadam wszystkie niezbedne koła do 2 wariantów aczkolwiek chciałbym sie zbliżyc jak najbardziej do ori..)

Wariant 1: Duze koło na wale -> pompa wody-> alternator Małe koło-> pompa wspomagnia



Wariant 2: rozni sie tym ze na pompie wody zamontowane sa dwa koła pasowe w tym jedno antywibracyjne, i naped na wspomaganie idzie rowniez przez pompe wody:

[ozi]

W 5 srokach jakie mialem występował wariant 1

[atosss007]

A ją dla odmiany we wszystkich stokach mialem bądź mam wariant drugi. Ciezko tylko znaleźć podwójne kolo w dobrym stanie ale jak już masz to nie ma problemu

[Nex@pl]

ja tez mialem wariant drugi. pamietam tylko ze kolo na pompie wody co jakis czas tracilo geometrie i trzeba bylo je prostowac