Scirocco 1.8T by Rezi

[Mateusz Jakubowski]

chyba 1,4,5 to te same czujniki a nie 3

[Rezi]

Racja Mateusz, 1,4,5

Kostrzyk: A widzisz.. tutaj nie będzie to wyglądało po zimie jak zardzewiała kupa (mam nadzieję)

nr czujników:
3 - 034906163 PL (15stopni)
043906163A KR, 9A (35stopni)

2 - 026 906 161
Etka podaje jeszcze takie coś: (przełącznik termiczny do sondy lambda)
027919369B
035919369D
jeśli się mylę z nrami, niech mnie ktoś poprawi

[kostrzyk]

ja akurat pytałem o oplot ze stali nierdzewnej.

[Rezi]

W scirocco umarła głowicaSTOPczekam na wyrok od szlifierzaSTOPjest mała szansa że przyjadę scirocco na zlotSTOP

Podczas jazd testowych "urósł" mi pasek rozrządu.. przez co stało się to co się stało, na 1 i 4 cyl po ściągnięciu wałków nie ma kompresji - krzywy zawór/zawory..

[kostrzyk]

ale lipa, jakiś niefart ostatnio panuje.

[obar]

Podczas jazd testowych "urósł" mi pasek rozrządu..

Jak to urósł? Dobrze napinacz naciągnąłeś? Może się naciąg poluzował.
Kurde to niefart faktycznie..

[Kamil]

Też się zastanawiałem, co należy rozumieć pod pojęciem "urósł"...
To nie żadna klątwa czy coś, po prostu wychodzą typowe poswapowe fuck-up'y... Zawsze coś wychodzi... nie zawsze słabe poskładanie rozrządu (probably)... ale zawsze coś. U mnie na przykład wyszedł nieczynny wentylator, o czym dowiedziałem się, jak dwa razy zagotowałem świeżo poskładany silnik...

[Rezi]

Jest iskra nadziei jutro szlifierz ma mieć gotową głowicę. Mam już komplet uszczelek. Nad ranem w piątek wyjedziemy z TurkiemGD.

A wiec urósł oznacza tyle, że zdobył 1cm dodatkowo(mierzone w porównaniu do nowego), przez co rozrząd przeskoczył o kilkanaście zębów...
Kamil, to nie fuck-up. Wygląda to na przedwczesne zużycie, wszystko było ok dotychczas. Motor przepracował duuużo godzin na wolnych obr + podczas obciążeń, a pasek Continentala był założony rok temu.

Ogarniam pozostałe rzeczy, aby jutro zająć się głowicą, rozrządem i w droge.

[Sołtys]

Kurcze ale nieciekawy przypadek z tym paskiem. Teraz mi napędziłeś stracha, bo u mnie wprawdzie pasek ma niecałe dwa lata ale jak napinacz regulowałem to już właściwie na krańcu jego wychyłu został aby naprężyć rozrząd ... i teraz cholera wie czy ryzykować jakiś wyjazd czy sobie odpuścić wycieczki, aż nie zawita nowy zestaw na rozrząd

[Rezi]

Nie wiem czym było to spowodowane.. kilka razy do 7k rpm i nagle zgasł, i po odpaleniu klepanie jak diesel.

[obar]

To mnie też trochę przestraszyłeś... czyżby contitech nie wytrzymywał takich wysokich obrotów? Teraz będę się bać wysoko kręcić. A on tak ładnie pracuje na wyższych obrotach.
Chyba w międzyczasie poszukam jakiegoś lepszego paska. Ciekawe ile kosztuje oryginał w ASO.

To składaj szybko, żebyś przyjechał na zlot .

[herbiasty]

Specjalnie zamieniałem w tamtym roku Gatesa na Conti
Strasznie przykra sprawa, bo motor przecież dopiero poskładałeś, ehhh.
Co nie zabije to wzmocni!

[atosss007]

No jak tam Rafale motorownia ? Bedzie cos z tego slupka jeszcze ? Masz jakies nowe informacje ?

[herbiasty]

Kurcze. Nie wiem czy Rezi ma na inie Rafal czy chodzi o mnie Jak o mnie to mam nowy wal. Jutro bedzie u Toffica. Pomierzy czy prosty. jak tak to składc będzie do kupy i finalne strojenie. Jak bedzie krzywy jak moj to leci na idchudzanie wal z ADY ktory Toffic ma awaryjnie i go wsadzam.

[atosss007]

Rezi ma również na imię Rafał