Moja przygoda ze Scirocco zaczęła się pod koniec 2006 roku. Posiadałem dość zdezelowanego Golfa GTI drugiej generacji. Jak niestety się okazało, Golf był w bardzo słabej kondycji, więc remont tego samochodu się nie opłacał. Zapadła decyzja o rozbiórce auta na części i opyleniu gratów.
Przeglądając forum vwgolf.pl natrafiłem na ogłoszenie sprzedaży Scirocco. Trochę negocjacji ze sprzedającym, i po kilku dniach Scirocco bez silnika i przednich foteli stanęło u mnie pod domem.
Pomysł był bardzo prosty. Silnik z Golfa do Scirocco i w drogę.
Auto w tym momencie wyglądało tak:
Niestety jak to bywa rzeczywistość okazała się brutalna (EMPIK słabo płacił). Samochód stał, nie było kasy na realizację projektu. W maju BR udało mi się znaleźć lepszą pracę i projekt odżył.
Jako pierwszy, udało mi się kupić silnik 1.8 16V (KR). Motor był do remontu, ale jako \"offset\" dostałem cały osprzęt, duuuuużo klamotów (między innymi digifiza z oryginalną wiązką elektryczną), oraz głowicę po tuningu w firmie Oettinger.
Silnik oddałem do szlifierza, niestety gość sprawę schrzanił, blok nadawał się już tylko do tulejowania.
Kolejnym zakupem był silnik 2.0 16V pochodzący z Volkswagena Passata. Kupiony za śmieszne pieniądze, goły bez klamotów, za to z dobrym ciśnieniem na tłokach.
W chwili obecnej silnik jest już pod maską, nie mam niestety czasu (i warunków) żeby auto poskładać do końca.
Największym problemem jest znalezienie kolektora ssącego z Scirocco 16V (w głowie mi się nie mieści żeby zapłacić 800zł za kawałek aluminium), więc wszystko zostanie przerobione pod kolektor z golfa.
W tak zwanym międzyczasie udało mi się zdobyć kilka fajnych diwajsów, m.in. rozpórkę górną kielichów przednich (Wiechers, kupiona za 70zł), gwintowane zawieszenie, fotele i kanapę, które wyglądają jak nówki, fotele z corrado (niższe niż te ze scirro)
Chwilowo przy aucie nic się nie dzieje, czekam na przyjaźniejszą aurę i będę kontynuował walkę.
Ja się tu rozpisałem, czas na trochę konkretów:
Silnik
Hybryda silnika 2.0 16V (9A dół) i silnika 1.8 16V (KR - głowica)
Nadwozie
Kompletny pakiet Zender
Spojler tylnej klapy Zender
Brewka Kamei
Grill ohne emblem
Niebieskie kierunkowskazy przednie
Przyciemnione wszystkie szyby oprócz czołowej.
Wnętrze
Kiera 30cm RAID skórzana
Fotele z Corrado
Komplet wskaźników VDO
Deska rozdzielcza ze Scirocco 16V
Zawieszenie
Kit KONI.
Gwintowane zawieszenie H&R w garażu.
Rozpórki górna i dolna przedniego zawieszenia
Plany
Najprawdopodobniej wybebeszenie wnętrza i montaż klatki bezpieczeństwa, ale nad tym pomyślę poważnie dopiero jak auto ruszy.
Pozdrawiam, i do zobaczenia na zlotach
<b>.: LIFE :. VW Scirocco Mk2 '86 1.8 DX + LPG </b>... ( economy )