Scirocco Team Poland

Witam.
Objaw to dość duże spalanie w mieście 11,5 trasa 7,5.(bardzo spokojna jazda)
Żadnych innych objawów nie ma.
Zapala z pół obrotu,stabilny bieg jałowy etc.
Dodam że zaczeło sie to dziac po wymianie sondy lambda.
Obleciałem warsztaciki u siebie miedzy innymi autoryzowaną stacje obsługi Bosh-a ale nikt nie chce sie podjąc regulacji.
Może macie jakiś namiar w okolicach trójmiasta lub woj pomorskiego kto to ustawi :)Tyle co mi tylko powiedzieli to to że po wymianie sondy dobrze by było skład mieszanki zrobić bo może ona troszke inaczej sterować niż stara sonda i stad takie wyższe spalanie.
Ps.
Nie wiem czy mi sie wydaje (może jestem juz przewrażliwiony) ale jakby był troche wolniejszy :(Czy jak silnik jest lekko zalewany to auto jest słabsze?
Pozdrawiam Tomek

jak silnik jest zalewany to jest słabsze i jak ma za słabą mieszankę to tak samo.
Ale żeby zalewało to nieźle by musiał ciągnąć tej benzy.
Wykręć świece po jeździe to powinno być widać czy są mokre czy nie.
Generalnie to dobrych mechaników od mechanicznego wtrysku to ze świecą szukać.

No panowie z trójmiasta :)
Poradzą coś z ta regulacja serwisy VW-ika w trójmieście,Moze ktos ma jakieś doświadczenia.
Pozdr Tomek

Byłem w warsztacie,co prawda regulacji sie nie podjeli ale podłączyli auto do analizatora spalin.
Wyszło że stosunek paliwo-powietrze jest obecnie 1,4 a powinno być 1,5-1,6 i że auto jest do regulacji.Faktycznie powinno być między 1,5 a 1,6?
Pozdr Tomek

Panowie to może ktoś chociaż podpowie jakie powinny być te poprawne parametry w spalinach?
Sam sobie pojade i ustawie bo Ci mechanicy to pożal sie boże wszyscy sie boją :(
Pozdr Tomek

Nie wiem czy to cos pomoze. Tyle mowi etech o regulacji jh:

Kurcze z tego co sie orientowałem to trzeba go ustawiac właśnie na CO na biegu jałowym.
W tabelce podali od 0,3 -1,1 % i piszą tam że co przy dużej prędkości obrotowej 0,3 także wynikało by że na jałowym powinno być 1,1 % CO.
Tylko że to za duże gdybanie żeby zacząc kręcić :(
Moze ktoś jeszcze cos podrzuci.Dzieki Kamilu.
Pozdr Tomek

A tutaj próbowałeś??

Wiem że kiedyś chłopaki od Audi chwalili sobie jakiegoś inżyniera na Kościuszki, nie mam pewności czy to ten ale jest duża szansa że tak. Daj znać czy się udało, sąsiedzie ;-)

Jutro dzwonie umówie sie i śmigne :)
Jeszcze raz wielkie THX :)
Pozdrowionka Tomek

Zarejestrowany do mgr.Cholewczyńskiego na piątek na 10 godzine.
Pozdr Tomek :)

A więc odnosnie tematu to niewiele stwierdzono:(
Skład mieszanki dobry sonda dobra oscyluje w granicach 0,5 v jedyne co stwierdzono to zapłon był na 3 st a powinien być podobno na 6 także skorygowano i obroty biegu jałowego były na poziomie 1200,skorygowano na 950.Ale czy to mogło mieć wpływ na powiększone spalanie?
Bo ja raczej wątpie :(
Pozdr Tomek

Podczepie się pod temat bo mam masakryczne spalanie jak na jh sprawdziłem spalanie i większość trasa na 200 km 70 po mieście i spalanie 12.5 litra wiec dużo za dużo dodam że automat. W czyn szukać przyczyny

Moze warto zainwestowac kilka stówek i włozyc mu manuala?

Automat , przy tym silniku i starej konstrukcji skrzyni będzie swoje brał , bez dwóch zdań. Taki jest luxus automatycznej skrzyni biegów, na trasie można zejść do akceptowalnych wyników, ale miasto+ aktualne temperatury, automatyczne ssanie - tym właśnie się objawia. Za wiele nie pokombinujesz. Owszem na trasie jadąc tak economy ; przy dłuższym przelocie można osiągnąć fajny wynik, tylko że przy tych skrzyniach to i tak są bardzo wysokie obroty ( wskazówka prędkościomierza idzie równo z obrotami - taki duet).
A zmiana na manual średnio pasuje do sroki ( ciut przeróbek jest ) , ponadto ten model powinien zostać w oryginalnym zestawie.

Pamiętam, na przełomie lat 80/90 miałem golfa 1 , silnik bodajże JB z automatem. pił swoje bez litości większej , szczególnie w mieście.I zimą też wciągał przez ssanie właśnie.
N

Sławek pisze:Moze warto zainwestowac kilka stówek i włozyc mu manuala?

Zastanawiam się nad tym