Scirocco Team Poland

Możesz kupić JH lub DX za jakieś małe pieniądze i się na tym pokulać do czasu, aż wrzucisz coś porządniejszego. No chyba, że buda się nie za bardzo nadaje do czegoś, że rozważasz złomowanie.

U siebie nie mogę dostać nigdzie takiego silnika, a jechać kawał drogi nie warto. Budązła nie jest podłoga zdrowa progi też, nie składana. Trochę jest odbita maska i błotnik, po koźle rdza pod klamkami, to są najgorsze rzeczy. Tak jest nie najgorzej. Zlomowani bo opłaty i mmirjsce. Stoją jeszcze dwa corrado, rozbitek i jededen do złożenia. Przeliczylem siły na możliwości.

wrzuć go za cenę złomu na sprzedaż ktoś na pewno kupi, choćby aby rozebrać, żal marnować dobrych części

Nie bądźcie takimi sceptykami . Niech najpierw spróbuje go uruchomić. Jak się nie uda i zdecyduje, że idzie na żyletki to zapraszam do działu giełdy.

Pytanko: uda się uratować?

Kupiłem dodatkową głowicę aby spokojnie ją dopieścić a tu taki ZONK gdy odebrałem przesyłkę Niby miejsce uszkodzenia w części gdzie duża odległość do kanałów ale jest to dość głębokie - prawie 1 mm. Nie wiem czy planowanie to zbierze a boję się zbierać dużo bo i tak już zawory są na równi z płaszczyzną głowicy.

Możesz dać do naspawania aluminium i potem do szlifu. Powinno być ok.

Wie ktoś może na czym dokładnie polegają różnice między Przepustnicami od 9a? Obie sa od corrado. Jena oznaczenie B3 042 051 063AA druga B2 037 051 063R. W pierwszej jest tylko czujnik od zamknięcia Przepustnicy, a w drogiej dochodzi jeszcze czujnik od pełnego otwarcia. W jednej i w drugiej zakończenie to kosć na trzy piny.

Podobno są trzy modele przepustnic w 9A, różne są zależnie od rocznika, skrzyni i klimy. Na którymś forum widziałem temat o przepustnicach w 9A, stwierdzili że VW co rusz przeprowadzał różne modyfikacje i stąd ten jakby bałagan.

Ktoś mi podpowie czy przepustnica np. z Audi B4 2.0 (dwugardzielowa) będzie pasować na kolektor z 16v (9A)? Lub co polecacie do tego kolektora aby był czujnik położenia przepustnicy (czyli nie same pstryczki jak to było w mechanicznym wtrysku). Wiem, że z ABF było by dobre ale nie chcę zmieniać całego kolektora.

Sprawdź audi v6 (100 c4 na przykład).

Ta od audi 2.0 8v pasuje bez problemu.

Dzięki

Chyba o coś takiego Ci chodzi
https://allegro.pl/audi-80-b4-2-0-8v-pr ... 90753.html

Łukasz o taką własnie chodzi - zastanawiam się czy podejdzie pod kolektor z 9A jeśli dam emulator DET (czy jakoś tak ... jak źle napisałem to niech ktoś poprawi). Po prostu chcę wywalić stary przepływomierz i zrobić nowy program w ECU.

Hey, z czego pasuje kolektor wydechowy do 9A? Widzę, że seryjny ma flansze pod dwururkę - jest szansa, ze taka sama jak w 2E?
Może ktoś przerabiał temat, będę wdzięczny na info