Ciśnienie sprężania 1,8 16V KR / PL

[euglen]

Jakie powinno być ciśnienie sprężania w silniku KR / PL?

[obar]

po pierwsze to 13 atmosfer w zdrowym silniku
po drugie: od takich rzeczy jest szukajka bo taki temacik już był:side:
pozdro vw

[noorec]

w b. zdrowym ok 15-14.. poprostu zdrowy 13-12.. ponizej 11 to raczej kwalifikuje sie do remontu jezeli chcemy myslec o osiagach zblizonych do serii
Jako ciekawostke powiem wam ze moj kolega ma Audi 80 B3 z 6A pod maska - silnik blizniaczy z 9A czyli 2,0 16v
cisnienie zmierzone po 16b na garek!!! manometr techniczny na 100% sprawny

no i jako druga ciekawostke(pochwale sie:P ).. moj silnik 2,2 20Vt, po remoncie i docierany \"na ostro\" - rowno po 13b na cylinder:woohoo:
przed remontem bylo: 11/11,5/11/10/8,5..:unsure:

mysle ze jak na odprezony silnik turbo to wynik niezlyB)

[ozi]

noorec maożesz mi wytłumaczyć co to znaczy docieranie \'na ostro\' :) kojarzy mi sie tylko ze wstawianiem ;)

[lion_rapid]

ozi napisał:

noorec maożesz mi wytłumaczyć co to znaczy docieranie \'na ostro\' :) kojarzy mi sie tylko ze wstawianiem ;)

wstępnie ci powiem, że w czasie docierania jeździsz kręcąc silnik w \"zabronione\" podczas normalnego docierania obroty, jeździsz z pełnym obciążeniem, a nie jak to zwykle ma miejsce \"nieobciążając\" silnika, jeśli tylko masz okazje wyciskasz z silnika siódme poty (ale nie katujesz bezmyślnie) wszystko to pod warunkiem osiągnięcia przez silnik i olej przede wszystkim właściwej temperatury pracy.
a szczegóły to ci noorec poda jak się zjawi :)

[ozi]

to jak? minęły już czasy gdy silnik podczas docierania sie oszczedzało i to nawet bardzo.. haha, to bede musia swojego podocierac :) nie no, musicie mi to pózniej dokładnie wytłumaczyc

[lion_rapid]

teoria ta zakłada (zresztą bardzo słusznie) że pierścienie tłokowe są dociskane do gładzi nie siłą ich sprężystości, ale ciśnieniem w komorze spalania, a tym samym im wyższe to ciśnienie, tym lepszy docisk pierścienia do gładzi i tym szybsze jego dotarcie i uzyskanie maksymalnej szczelności. kiedy silnik ma najwyższe ciśnienie w komorach spalania? wtedy kiedy osiąga maksymalny moment obrotowy. i to raczej lepiej powyżej tych obrotów, bo poniżej to ciśnienie drastycznie spada. (spójrz na krzywą momentu dowolnego silnika)

[noorec]

to moze od poczatku..
Lion najwyrazniej jest skronmnym czlowiekiem ale.. to on podsunal mi link z ktorego wzialem \"przepis\" sam jednak nie odwazyl sie na ten krok;) chicken:P

ogolnie jest tak jak w skrocie opisal to Lion..
wyglada to tak ze skladamy silnik i.. nie odpalamy go dopuki nie jestesmy gotowi go od razu docierac! Zalewamy mineralem(15W40) Po odpaleniu nagrzewamy auto, sprawdzamy czy wszystko ok i jezeli jest ok wyjezdzamy na droge i.. wciskamy gaz w podloge!!!
teraz przez nalblizsze 30-40km naprzemiennie, najlepiej na 3, 4 biegu, dokrecamy auto prawie do odcinki(oczywiscie WOT) po czym hamujemy silnikiem.. mniej wiecej do ok 3/4 dystansu auto moze kopcic, moje audi po 16km kopcilo jak zarzniety wartburg - czarne mysli wtedy mialem w glowie:S ale postanowilem dokonczyc to co zaczalem i zrobilem jeszcze 20-pare km - lacznie ok 40km ostrego butowania z przerwami na chlodzenie(silnik produkuje wiecej ciepla podczas docierania).
Po tych 40km zmienilem olej na nastepny mineral.. z miwki wylalo sie troche brei z blyszczacymi opilkami niewyczuwalnymi pod palcem ale widocznymi:)
Nastepnie ok 1,5kkm - oczywiscie moje audi w tm czasie lekko nie mialo :D potem zmiana na docelowy olej, w moim przypadku Valvoline VR1 Racing 10W60 no i ciesze sie teraz niezla kompresja, rowniutka praca silnika, zniknelo pojawiajace sie wczesniej spalanie stukowe..

Nikogo oczywiscie nie namawiam do takiego docierania, kazdy musi podac ta decyzje sam.. ja zaryzykowalem, bo jak nazwac inaczej katowanie swiezo zlozonego silnika ;) ale nie zaluje..

Tutaj macie link:
http://www.mototuneusa.com/break_in_secrets.htm
Do mnie przedstawione tam argumenty trafily.. Milego czytaniaB)

[Warmooz]

ja ze swojej strony powiem ze docieralem silnik metoda kompromisowa.. butowalem ale nie na 100%, do tego mialem problemy z ms i zanim auto odpalilo to troche katowalem go rozrusznikiem i po odpaleniu testowalem ustawienia obrotow jalowych.. tak czy inaczej jak tylko w miare go ustawilem wyjechalem i jezdzilem dosc dynamicznie, na przemian but i hamowanie silnikiem, po 40km wymienilem olej, nastepnie zrobilem jakies 1-1,2 tys i znowu wymiana oleju na mobil 1 5w50. Komprechy jeszcze nie sprawdzalem ale auto nie dymi, nie bierze zauwazalnie oleju [zrobilem dopiero 2,5tys od dotarcia] i chodzi rowno. Jak sprawdze kompresje to powiem co i jak, pozdr :)

[ozi]

o.k. dzieki za podpowiedzi :) zawsze sie przydadzą takie informacje
pozdro

[euglen]

obar szukałem ale bez rezultatów...
Twoja odpowiedz nieco mnie zadziwiła, poniewaz mierzyłem ostatnio i wyszło mi 13;14;15;13.
Więc noorec trochę mnie uspokoił:)