Moje Scirocco No.2 czyli sciro do testów i No.3 czyli Kaszub

Pochwal się swoim Scirocco.
Awatar użytkownika
spirit
Fanatyk
Fanatyk
Posty: 2789
Rejestracja: 01 gru 2007, 20:27
Model: Scirocco II
Numer GG: 8805675
Lokalizacja: WOR

Re: Moje Scirocco No.2 czyli sciro do testów i No.3 czyli Kaszub

Post autor: spirit »

Czas trochę odkopać temat, choć postęp prac jest bardzo powolny. Po drodze wychodzą różne sknocone prace przez fachowca, ale co będzie możliwe poprawić będzie zrobione dopiero po tym jak uda się wyjechać na drogę.

Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek

Udało sie dorwać taki zestaw w dobrej cenie.

Obrazek
Było: 91 GT II LC6V JH RIP
Jest: 90 GT II L90E 2.0 PB + BLOS
Jest: 82 1.8 ABS + BLOS

ObrazekObrazekObrazek
Awatar użytkownika
artur88
Zaawansowany
Zaawansowany
Posty: 216
Rejestracja: 25 lut 2010, 22:49
Model: Scirocco II
Lokalizacja: Ostrołęka

Re: Moje Scirocco No.2 czyli sciro do testów i No.3 czyli Kaszub

Post autor: artur88 »

Po takiej przerwie spodziewałem się większego postępu 😉 Jak wygląda koncepcja silnika na dzień dzisiejszy?
Taki zestaw jak dorwac w jakiejkolwiek cenie??
Obrazek
Awatar użytkownika
spirit
Fanatyk
Fanatyk
Posty: 2789
Rejestracja: 01 gru 2007, 20:27
Model: Scirocco II
Numer GG: 8805675
Lokalizacja: WOR

Re: Moje Scirocco No.2 czyli sciro do testów i No.3 czyli Kaszub

Post autor: spirit »

Postęp prac jak najbardziej znikomy, z jednej strony prawie kompletny brak czasu na prace przy aucie. A z drugiej polowanie na graty do auta lub też odnawianie posiadanych gratów. Taki zestaw przypadkiem upolowałem w DE, zacząłem myśleć o pochromowaniu lewarka bo w każdej sroce jest powycierany od mieszka. Ale pewnego razu przeglądając ebay zobaczyłem aukcję z tymi fantami, zapłaciłem z przesyłką niecałe 120 euro. A plan na silnik bez zmian, tylko trafiła się fajna okazja która mam nadzieję podejdzie bez problemu.

Obrazek
Obrazek

A na tej okazji wyląduje to.

Obrazek
Było: 91 GT II LC6V JH RIP
Jest: 90 GT II L90E 2.0 PB + BLOS
Jest: 82 1.8 ABS + BLOS

ObrazekObrazekObrazek
kostrzyk
Fanatyk
Fanatyk
Posty: 2483
Rejestracja: 06 kwie 2008, 20:40
Model: Scirocco II
Numer GG: 2257011
Lokalizacja: Warszawa

Re: Moje Scirocco No.2 czyli sciro do testów i No.3 czyli Kaszub

Post autor: kostrzyk »

Stoi na kołach jest więc postęp :)
Obrazek
Awatar użytkownika
lehu
Zaawansowany
Zaawansowany
Posty: 873
Rejestracja: 27 kwie 2012, 19:49
Model: Scirocco II
Numer GG: 526724
Lokalizacja: Tomaszów Maz. / Pruszków

Re: Moje Scirocco No.2 czyli sciro do testów i No.3 czyli Kaszub

Post autor: lehu »

Weber nie jest czasem zbyt wysoki do sroki? Orginalny Pierburg jest dosyć niski chyba w porównaniu do niego i wszędzie przy takiej modyfikacji marudzą na to.
Obrazek
mój srok http://scirocco.pl/phpBB3/viewtopic.php?f=10&t=65753
VW Scirocoo BLOS 16V KR
Ford Mondeo MK3 2.2 TDCI
Opel Corsa B 1.5 TD
Awatar użytkownika
artur88
Zaawansowany
Zaawansowany
Posty: 216
Rejestracja: 25 lut 2010, 22:49
Model: Scirocco II
Lokalizacja: Ostrołęka

Re: Moje Scirocco No.2 czyli sciro do testów i No.3 czyli Kaszub

Post autor: artur88 »

lehu pisze: 13 mar 2026, 08:24 Weber nie jest czasem zbyt wysoki do sroki? Orginalny Pierburg jest dosyć niski chyba w porównaniu do niego i wszędzie przy takiej modyfikacji marudzą na to.
Nie jest. Miałem na EX i na ABS. Miło wspominam i tym bardziej kibicuje temu kierunkowi. To były też czasy kiedy w ramach tuningu wycinało się jeża w kolektorze 😉
Obrazek
Awatar użytkownika
spirit
Fanatyk
Fanatyk
Posty: 2789
Rejestracja: 01 gru 2007, 20:27
Model: Scirocco II
Numer GG: 8805675
Lokalizacja: WOR

Re: Moje Scirocco No.2 czyli sciro do testów i No.3 czyli Kaszub

Post autor: spirit »

artur88 pisze: 14 mar 2026, 19:25
lehu pisze: 13 mar 2026, 08:24 Weber nie jest czasem zbyt wysoki do sroki? Orginalny Pierburg jest dosyć niski chyba w porównaniu do niego i wszędzie przy takiej modyfikacji marudzą na to.
Nie jest. Miałem na EX i na ABS. Miło wspominam i tym bardziej kibicuje temu kierunkowi. To były też czasy kiedy w ramach tuningu wycinało się jeża w kolektorze 😉
Trochę racji jest w tej wysokości, Muszę zmierzyć wysokość Pierburga 2E2 razem z podstawką i porównać z Weberem na kolektorze. 34DCHD jest o trochę ponad 1 cm wyższy od 34S2C, ale jestem dobrej myśli że to się zmieści pod maską.
Było: 91 GT II LC6V JH RIP
Jest: 90 GT II L90E 2.0 PB + BLOS
Jest: 82 1.8 ABS + BLOS

ObrazekObrazekObrazek
ODPOWIEDZ