montaż tarcz z tyłu - komplikacje?

[ozi]

hej
Nie pierwszy już raz montowałem dziś tarcze na tył wywalając bębny aczkolwiek dziś rzuciła mi się w oczy dziwna sprawa...
Belka tylna w miejscu montażu czopu jest podtoczona w celu wyrównania powierzchni (podtoczenie to nie jest wykonane na całej powierzchni) - przy bębnach czop ma małą średnicę podstawy i mieści się w podtoczeniu, przy założeniu czopów pod zacisk hamulcowy podstawa jest dużo większej średnicy przez co tylnym dolnym skrawkiem nakłada się na powierzchnie nie przetoczoną ( powierzchnia ta jest wyższa o 1mm). Oglądając powierzcnie styku belki z czopem widzę niestety w tym miejscu prześwit. I tu rodzi się w mojej głowie pytanie:
Czy nie powoduje to zbieżności tylnych kół?

Akurat dziś pod dolne śruby mocujące czop montowałem podkładki 0,6mm w celu pochylenia tylnych kół (negatyw) ale nadal mam wrażenie, że koła są zbieżne. Jeśli ktoś nie rozumie moich wywodów mogę wrzucić foto.

[lehu]

Jak ja montowałem tarcze, to cała powierzchnia była płaska :/, może jakąś dziwną belkę masz z golfa 1 albo coś.

[ozi]

mam belkę z scirocco 1.6 87r

[Majkel]

Zrób zdjęcie ja już przekładałem bębny na tarcze w dwóch autach a z jednego nawet ściągałem bębny i wszędzie wydaje mi się że ta powierzchnia była podtoczona po całości na równo.

[Nex@pl]

Jak cos mam cala belke, gdybys potrzebowal, z checia sie jej pozbede.

[ozi]

ponawiam pytanie dla prawdziwego znawcy!
jako, że na dniach będę robił kolejną belkę to znów zerknąłem na powierzchnie pod czop - również nie jest podtoczona na całej powierzchni.
Tak więc belka z scirocco 1.6 87r oraz belka scirocco 1.8 85r (ze stabim) nie ma wyrównanej całej powierzchni pod czop - po całości.
Ktoś ma belkę luzem by zerknąc jak to wygląda?
A może źle zakładam czopy? z lewej na prawą i na odwrót? czop zakładam dużym otworem na czujnik absu do góry tak?


edit:
tak teraz patrzę, że etka podaje dwie inne belki dla zwyklaka i 16v oraz, że nr belki zwyklaka czyli 8v pokrywa się z nr belki gol mk1

[spirit]

U mnie w białym siedzi belka z Jetty MK I, wersja oryginalnie z bębnami oczywiście. Jak mam otwory od czujników ABS w czopach od tarcz za cholerę nie pamiętam, ale luzem leży u mnie belka z Polo 6N2 z tarczami i otwory od czujników są z dołu. A powierzchnia pod czopy z tego co pamiętam nie była równa, jak na razie nie mam z tym żadnych problemów.

[ozi]

dzięki za odp. - muszę zerknąć czy da się zamontować czopy z L na P ale raczej nie bo otwory dolne mają mniejszy rozstaw od górnych

[Kamil_DG]

Otwory abs powinny byc od gory, tak mam w corrado. Do sroki wkladalem czopy chyba bez otworow pod abs i nie dalo sie ich zle zalozyc z tego co pamietam i belka tez nie przeszkadzala, Kilku znajomych zmienialo bebny na tarcze i nie miala problemow z ta powierzchnia pod czopem, ja tez to mialem plaskie. Moze korozja tak sie odcisnela i wystarczy czyms to zedrzec?

[ozi]

a co ja amator? u siebie szlifowałem tarczą listkową - żywa stal
to podebranie nie jest idealnie pod czop bębna zrobione (jest wieksze) - jak będziesz kiedyś jeszcze robił zmiane z bębna na tarcze to sie przyjrzyj pod czop jaki prześwit między czopem a belką. Nie twierdzę, że tak się nie da jeździć bo sam tak jeździłem w innej sroce ale na pewno powoduje to lekki negatyw i zbieżność kół
Pozdro