Co prawda było w nim sporo rzeczy do roboty jak na sam start wymiana łożysk,piast,geometria. itp , auto zakupiłem bez przeglądu (łożysko do wymiany) Zapłaciłem i wróciłem do domu szczęśliwy.
Po wymianie przegląd w.w cześci i osłon przegubów i wymianie klocków i tarcz. przeszedł przegląd.
Scirocco MK2 w wersji Scala z 1987 roku.
Scirocco mk2 model Scala 1988r.
SILNIK:
- 1,8 JH na wtrysku mechanicznym KA-Jetronic
UKLAD WYDECHOWY:
- końcowy tłumik z Corrado G60
ZEWNĄTRZ:
-spryskiwacze
-U.S front
ZAWIESZENIE:
- gwintowane MTS (Czerwone Sprężyny)
AUDIO:
-radio JVC KD-BT1
-Magnat BS30
-Magnat PowerPlus 203
-2x NoName w drzwi.
KOŁA:
- Le Castellet 15 6j
-opony 195/45/15 Continental SportContact2
ŚRODEK:
- Fotele z Corrado
-zegar temp oleju
-tarcze indiglo
PLANY:
-nowa półka
-czarna podsufitka
-rozpórki
-zabudowa głośników
-nowe koło 16/17'' 8/9J
-ele szyby
-i wiele wiele innych.
I tutaj foto relacja od zakupu do chwili obecnej.
Pierwszy w życiu zlot Moto Barlinek 2015 :
Założenie gwintu + detailing i sesja zdjęciowa :
Potem przyszedł czas na środek , fotele radio , zegary , półka etc. :
Następnie malowanie całego boku auta + zderzaków w kolor + nowego koła
Następnie spasowanie koła :
Dołożenie dokładki , mycie woskowanie i kilka pierdół i efekt na chwilę obecną :
Auto służy mi na co dzień , i jak tylko wpada mi gotówka staram się zawsze coś dokupić , zrobić itp.
Liczę na szczerą krytykę jak i na propozycje zmian itp.
ogólnie to dałbym lekki dystans na tył, koło fajne ale schowane bardzo.. Srol ładny i zadbany.
. 
