problem ze skrzynią

[suchar]

witam wymieniałem sprzęgło i po zamontowaniu skrzyni biegi nie chcą się za diabła wbić , tzn bez odpalania silnika wchodzą a jak już odpalę to nie można proszę o pomoc . Dodam że zmieniałem cały komplet sprzegła luk pozdrawiam

[Nex@pl]

wyreguluj linkę od sprzęgła. luz powinien wynosic 2cm o ile dobrze pamiętam.

[suchar]

niestety to nie linka regulowałem nawet dystanse podłozone ale dalej nic

[Nex@pl]

Możesz mieć zużyty wysprzęglik. Masz taką skrzynię z trzpieniem wysprzęglającym? Z tyłu skrzyni wtedy warto sprawdzić "popychacz", potrafi się wygiąc, lub sam trzpień może być zużyty.

[suchar]

dzieki Nex@pl

[Sławek]

łożysko oporowe?

[suchar]

he he słuchajcie z dzisiejszej dializy wyszedł ładny rodzynek
mianowicie szczescie w nieszczęsciu wpadł ślimak do skrzyni
wyławiając go ,wyłowiliśmy także nakrę tke ( która ktoś wrzucił jak stał bo pozazdrościł pewnie bo wątpię żeby tam sama wpadła) także udało się uratować skrzynie
a z tego co wyszło to linka nowa(ATE) się wyrobilła przy próbach na gwincie nie była skontrowana i tyle kupić nową raczej i po temacie .
Już prawie wszystko złożone bo nie miałem czasu już ,potrzebował bym jeszcze kupic taki trojnik od podcisnienia co idzie z kolektora i poduszke przednią jak ktos ma niedrogo

[obar]

Takie plastikowe trójniki dostaniesz bez problemu w motoryzacyjnym, a poduszki jak nie na miejscu to są na allegro i nie są drogie. Zrób od razu przegląd czy nie wymienić kompletu poduszek.

[suchar]

i dalej nie działa musze zmienic mechanika

-- sobota, 30 maja 2015, 21:06 --

kupiłem skrzynie z vento glx jak to sie bedzie miało do przełożń myśle że bedzie ok niedługo bedzie przekładka

[Darek]

Jeżeli biegi wchodzą na zgaszonym silniku, a na zapalonym nie to jest to ewidentnie wina sprzęgła nie skrzyni. Możesz odpalić auto i niech cie ktoś popchnie (tylko koniecznie siedź za kierownicą, a nie próbuj sam bo ci fura zwieje ) i spróbuj wrzucić np. jedynke jak się będzie auto toczyć. Jeżeli wejdzie to masz problem rozwiązany. Może założyliście tarcze odwrotnie ? Pozdrawiam

[Hołek]

siema... dzwoń do mnie coś poradze 504 601 518 troche tematu przewinełem...

[tomivwsc]

Moim zdaniem skrzynia jest z łożyskiem oporowym, więc wałek od skrzyni wchodzi do wału głównego i tam jest łożysko, albo łożysko jest już zatarte albo uszkodzone, i gdy ty odpalisz silnik wałek cały czas się kręci i nie pozwala na wbicie biegów a przy zgaszonym wchodzą bez problemu. takie moje zdanie mogę się mylić

[Darek]

Kolego wałek główny skrzyni nie "wchodzi" w żadnym wypadku do wału korbowego. Wałek główny skrzyni wchodzi do tarczy sprzęgła, która znajduje się między dociskiem a kołem zamachowym Natomiast jeżeli chodzi o wysprzęglik to w sciro jest to pręt który przesuwa się w wałku głównym skrzyni, a łożysko znajduje się na końcu skrzyni od strony koła pod deklem. Jeżeli łożysko by się zatarło to by trzeszczało, a w ekstremalnym wypadku grzał by się "pręt". Ale żeby sprzęgło nie wysprzęglało to marna szansa. Pozdrowionka.

[tomivwsc]

Tak, tylko ja napisałem przypadek z łożyskiem oporowym bo kolega nie napisał od czego ma skrzynię a wróżka nie jestem, to co ty napisałeś to jest klasyczne sprzęgło do golfów i scirocco i takich tam innych aut gdzie przychodzi docisk, tarcza sprzęgła i tarczka czyli talerzyk a wysprzęgla pręt który jest popychany przez łożysko.

[Darek]

Tym bardziej w takim przypadku jak ty opisujesz zatarte łożysko nie ma kompletnie wpływu na obracanie się wałka głównego w skrzyni. No chyba że wysprzęglik sam w sobie jest rozsypany i nie naciska na docisk.