Witam
Przegladajac facebook natrafilem pare razy na zdjecia sroki
z tego co wiem to jest to sroka z Californii.
na jednym ze zdjec ujrzałem ze posiada ona uchylane tylne szyby.
Czy ktos sie spotkał z czyms takim lub wie cos na ten temat??
W necie znalazłem jeszcze cos takiego i to wszystko
Kup szyby z malucha z tymi zawiasami i już połowa sukcesu wydaje mi się, że największy problem to uszczelka bo szybę zamówić czy seryjną jakoś rozhartować i nawiercić to raczej nie jest duży problem. Ale do uszczelki pewnie trzeba by było jakąś formę zrobić i to może być koszt.
uszczelka to pikuś - można na metry kupić - problem jest ze zrobieniem otworu w szybie. O ile dobrze pamiętam ktoś szukał firmy w PL, która podjęłaby się wykonania otworu w hartowanej szybie i się nie udało
Z tego co tak mowicie i z tego co poszukalem to uszczelka nie problem. Co do mocowan to od malacza byly by chyba za slabe bo szyba w sroce jest wieksza i cięższe. Przydaloby sie od jakiegos innego. Z tego co widac na foto to sroka z Californii ma uszczelke na szybie a ten czerwony na karoserii. Pytanie tylko czy szyba nie musi byc troszke wieksza o pare milimetrów.
A co myślicie jakby wsadzic plekse dobrej jakosci? Wygladala by jak szyba jakby ja wypolerowc na blysk?
Przecież są firmy które mogą dorobić szkło na zamówienie, nawet wykonają otwory pod zawiasy. Co do zawiasów, dziś w robocie się patrzyłem na jednego z trojaczków Sharan/ Alhambra/ Galaxy i miał uchylne tylne szyby.
Ja mialem takie szyby w cinquecento, pamietam ze byly dosc solidne i watpie zeby szyba scirocco mimo ze wieksza mogla je uszkodzic. Pleksi sie latwo rysuje, nawet paznokciem ta uszkodzisz.
- VW Scirocco GTII 92' 2.0 16V NA
wydaje mi się, że największy problem to uszczelka bo szybę zamówić czy seryjną jakoś rozhartować i nawiercić to raczej nie jest duży problem. Ale do uszczelki pewnie trzeba by było jakąś formę zrobić i to może być koszt.
