niebieska sroka z tomaszowa

[L.W!z]

A się trza było odezwać...mam kra po remocie do sprzedania...całe auto...z gazem z digi 1 ;]

[lehu]

Sam słupek bym wziął jakby co , ale bym musiał sobie posprawdzać ciśnienia i jak pracuje przed demontażem z auta.

-- poniedziałek, 30 cze 2014, 20:24 --

Odkręciłem wałki i nalałem ropy w kanały dolotowe i skrajne od strony rozrządu się wyraźnie pocą, a inne powoli zaczynają .
Zakupiłem najtańszy zestaw do demontażu zaworów, będę robić portingi to w sumie wszystko się powymienia, oprócz ewentualnych prowadnic bo z nimi trochę więcej cyrków.

-- czwartek, 21 sie 2014, 22:10 --

Jest powolny progres, do włożenia silnika do auta brakuje tylko osłony rozrządu, chociarz tej dolnej , ale podobno już idzie pocztą. Nie ma złego złego co by na dobre nie wyszło i będą dzięki takiemu przestojowi pradopodobnie wałki z ABF'a . Wylądowała również pompa oleju z ABF'a, podabno wydajniejsza . Oczywiście silnik dostał nowe panewki + pierścienie, głowica była OK, uszczelniacze w miarę świeże.

Wpadły hamulce na tył z corrka, brakuje jeszcze tylko linek ręcznego i nie mogę wyciągnąć tych nieszczęsnych starych . Wylądowała też chałupnicza rozpórka na tył na kielichy. Wydech na patencie obara, czyli kolektor z mondeo + tłumik końcowy z audi C5 2.5 tdi bo mnie urzekł na zlocie dźwięk takiego połączenia i koszta są całkiem rozsądne.
Na razie ląduje skrzynia 4+E o oznaczeniu FJ z EX-a, ale docelowo będzie skrzynia AUG z JH bo ma identyczne przełożenia finalne jak 2Y, a jest tańsza i łatwiej dostępna .

-- niedziela, 24 sie 2014, 12:33 --

Przeprowadziłem sekcję zwłok EX'a i okazało się, że w dolot poszła nakrętka i narobiła burdelu. Silnik był w stanie bdb, jeszcze spokojnie by przelatał 100tys. albo i więcej .

[Majkel]

Ty to nazywasz burdelem? Nie mam już zdjęć ale uwierz mi jak się w ducato urwał wtrysk i wpadła iglica do środka przy 130km/h to był burdel

[lehu]

Akurat u mnie wpadła przy praktycznie jałowych obrotach.

[Mowad]

a z czego ta nakretka sie tam wziela?

[lehu]

Dziurę w rurze dolocie miałem w jednym miejscu zaślepioną śrubą z nakrętką, dokręcałem ją z rok temu . Dziura był po pierwszych pasowaniach wydechu, że niby przez nią miał być wspornik do mocowania dolotu, ale doszedł w międzyczasie BLOS i zmieniła się koncepcja, a dziiura została.

-- poniedziałek, 1 wrz 2014, 17:24 --

Mały update

KR'ka już czeka na montaż

hamowniki na tył z corrka

rozpórka tył "samoróba"

i mały porządek pod maską

I zdjęcia z sekcji zwłok EX'a

[artur88]

Trochę przespałem temat a tu KR wpada. W końcu przydadzą się szelki Auto nadal będzie na co dzień? LPG?

[lehu]

Na razie będzie BLOS, ale docelowo DIGI2, auto będzie na sezon letni, bo zimy co prawda łagodne ale jednak sól nie służy niebieskiej.

[Stawiar]

Pytanie!
EXa miałeś jeszcze na gaźniku czy już mono? Jeśli gaźnik to czy działał on na benzynie. Jak tak to chętnie odkupię, daj znać.

[lehu]

Gaźnik chodził na benzynie, ale już zaklepał go bartezz i na dniach ma go brać ode mnie. Jakby zmienił zdanie to dam znać.

[Stawiar]

Jestem w stanie podjechac nawet wieczorem po noego, dowiedz się czy bierze. Daleko nie mam z Bełchatowa.

[lehu]

I menda odpalona , wstępnie podregulowana, doprowadzam ją do porządku. W międzyczasie wylądowała chłodnica z passka B3, bo w tej z EX'a oberwał się pin od czujnika wentylatora, oraz nowy rozrusznik i nowe aku, bo umarły śmiercią naturalną. Musiałem też zastosować pasek klinowy z VW T3, nie wiem czemu . Wydech to kolektor na patencie obara + końcowy z Audi C5 2.5TDI, wyszedł trochę za głośny, na przegląd będę musiał chyba jechać z jakimś druciakiem w wydechu . Tak większym problemów (odpukać) nie było, musiałem tylko przegwintować jeden gwint do mocowania króćca wody na 8mm bo był obrobiony, a tak to norma . Hamulce również poprawiłem, wylądowały z tyłu tarcze z corrka + linki ręcznego z golfa 2 GTI 16V. Skrzynia została FJ, czyli 4+e, ale czeka już w garażu najkrótsza skrzynia od VW, o oznaczeniu FK czyli od golfa 1 GTI, krótsza nawet od 2Y, a do tego na koło zamachowe i sprzęgło 200mm z 8V .
Na razie hulam tylko na BLOSie, digi2 będzie w przyszłości.
Trzymajcie kciuki żebym w miarę go ogarnął do końca tygodnia na zlot vw-oldschool .

[atosss007]

2Y już jest krótka, więc nie bardzo rozumiem po co kombinować. Założysz, pojeździsz, zobaczysz ile będziesz na paliwko wydawał i zatęsknisz za długą skrzynią. W trasie wysokie obroty a w mieście duże spalanie. Ja gdybym remontował skrzynię i wiedział to co wiem teraz, wpakowałbym kasę w remont długiej skrzyni, zamiast remontować od podstaw 2Y.

[artur88]

A ja jestem za krótką skrzynią - 2Y - w sam raz, o ile nie robisz długich tras po "autostradzie". ~105 km/h i 3000obr/min. to standard w mniejszych autach. A przy KR to tylko radocha No właśnie. Jak wrażenia względem EX?

[atosss007]

No przypominając sobie powrót ze dwa lata temu ze zlotu z Lehem, to raczej nie należy on do takich co jeżdżą 105 km/h