Scirocco Team Poland

jeżeli ma być samochód po bułki to 200KM to dość. Potem zaczyna się inwestycja we wszystko aby to przełożyć na asfalt i mieć cokolwiek mierzalne. Realne pomiary przyspieszenia zaczynają sie od 100-200 a nie od 0-100 . Tak jak pisali wyżej ciasny tor w mocnym aucie od winkla do winkla idziesz w pośli...

nie do końca tak faktycznie 1.4 160 ja zablokowało kompresor to tłoki płynęły ale 1.4 122 po wymianie rozrządu na po zmianowy nie maiły problemów no czasem jak ktoś jeździł jak pizd..... to blokowało turbo na bączku ale to tyle. 2.0 tdi nic się raczej nie działo chyba że ktoś lał byle co to padały p...

Podstawowe pytanie jakie błędy sa w sterowniku klimatyzacji. Czy zostały wykonane nastawy podstawowe silników klap? W tym układzie nie ma za wiele elementów. Potem zostaje tylko panel , zawór na kompresorze oraz zawór ciśnienia w układzie .

Dzięki za przypomnienie posta faktyczie człowiek zapomina co kiedyś tworzył ale pytanie ponawiam " Na przód trafiły kompletne zwrotnice z zaciskami od Omegi" nie chodzi mi o zaciski tylko o zwrotnice????

"Stare hamulce wyleciały a na ich miejsce trafił nowy komplet. Na przód trafiły kompletne zwrotnice z zaciskami od Omegi. Rozstaw śrub 4x100 lub 5x100."
Całe zwrotnice wsadziłeś i pasuje wszystko??

moduły są inne inna transmisja danych z kiery

Nie wiem jak z elektryką ale nie powinno być różnic bo to zwykła lampa.

tak

będą pasowały

wszystko będzie pasować ale różnic wcale nie jest tak dużo chociaż ceny części od R zabijają co do ceny to inny temat to decyzja już twoja

Nikt nie chce klatki ?

Sprawdzę w jakim jest stanie i dam Ci znać.

poszło na PW

tych EGR się nie czyści bo pomaga na chwile tylko

przeróbka banalnie prosta tylko bezsensowna . Przestarzały silnik jedynym plusem turbina bez żaluzji i prosta elektryka. Samochód to 1.6TDI dlatego IC tak wysoko wsadzony a silnik to chyba teraz 1Z no chyba ze AFN. Pamiętajcie że 1.6TD były montowane w golfach MK1 więc powinny podejść łapy po małych...