Scirocco Team Poland

Spoko, nie spieszy się :) -- poniedziałek, 17 mar 2014, 00:09 -- Witam, nada aktualne. Ponadto pojawiły się nowe graty: - przepustnica od audi 2,0 k-jet - kolektor od jh (ten co wyżej) - obie głowice, do dx są nowe prowadnice :) miałem zmieniać w swoim ale nie chciało mi się :D - jest nieszczęsny pi...

marcin192168 pisze:o to 2,5 to już jest fajnie a można by przełożyc 5 do fm ?

Jeśli już to przekładnie główna i 5 wtedy to ma sens.

jesli nie pomyliłem sie w liczeniu to wychodzi ze skrzynia z diesla AGS ma 100km/h przy 2900obr/min

różnica jest jeszcze w przełożeniu głównym, wiec w dieslowskiej skrzyni strzelam ze przy 100km/h będzie miedzy 2500 a 2700? nie chce mi się liczyć

Lepiej już poxiliną. A najlepiej to wymienić lub lutować.

kostrzyk pisze:http://allegro.pl/vw-golf-i-jetta-mk1-r ... 28192.html

może ci się przyda jak któreś mocowanie masz w kiepskim stanie

Z nowymi blachami do mk1 jest dużo łatwiej niż do mk2. Niestety, za chęci i dobre serce ich się niedostanie.

wystarczy szukać

http://www.scirocco.pl/spec-techniczna- ... o-mk1.html

Wszystkie z F na początku z wyjątkiem FK i FM.

http://www.a2resource.com/eandt/ratios.html

Plus jest taki, że do 1 masz dostęp do nowych blach wiec da sie go uratować. Z doświadczenia przy renowacji aut wiem że koszt jest duuuzo wyższy niż kupno egzemplarza w dobrym stanie. Jeśli wierzysz, że jest inaczej twoja wiara i marzenia mogą się rozbić o beton. taka smutna prawda. Chyba ze to będz...

95L/h to niedużo... w BMW standardowo masz 120L/h przy modach stosuje sie większe (przy V12 maja dwie pompy )

Te pompki maja zamienniki, najtansze na allegro sa po 100 kilka zł, spokojnie możesz szukać ori używanych z BMW są prawie nieśmiertelne

Patrz po BMW E28 520 lub 525e z lat 83-87

najlepiej byłoby usunąć pompę wysokociśnieniową, położyć nowe przewody a w zbiornik w miejsce pompy wstępnej włożyć 3bar. przerabiał ktoś temat ? zmieści się w kosz czy trzeba kombinować ? Sam szukałem podobnego rozwiązania kiedyś, na jakimś anglojęzycznym forum coś było. Wyśle, że typowe pompki od...

wg inż Etzolda k-jet pracuje od 4,6 do 5 bar bo taki ma regulator, pompa jest o wiekszej wydajnosci zależnej od rocznika to dla ścisłości.

To 2e pracuje na digifancie ze masz 3 bar? jesli tak zakładaj pojedyncza zewnętrzna pompę 3 bar jakich sporo np od BMW do l-jet'a.

K-jet to chyba pracuje na 5 barach? l-jet i motronik jedzie na 3-3,5 wiec za dużego pola do popisu to nie masz.

Pozostaje wymiana przewodów po prostu na nowe, nawet z miedzi.

Ja kiedys tak prostowałem zbiornik od motocykla, trochę benzyny, na słonce i przy wylocie kranika świeczka :D jak je*ło to szkoda gadać :D ale blacha ładnie się wywinęła na zewnątrz :D Ja byłem świadkiem, jak chłop na zlocie motocyklowym kleił cieknący zbiornik i po sklejeniu położył blisko ogniska...

No co do pełnego zbiornika, to jak jest pełny do końca i kamikadze ktoś jest, to niech spawa :wink: Ale to opary tak naprawdę wybuchają. A pusty zbiornik sprawy nie załatwia, bo się tam i tak opary gromadzą, więc jak Obar napisał trzeba zalać zbiornik wodą do końca,bo nawet przepłukanie i przedmuch...