Ewolucja modelu Scirocco mk1

Pierwszym modelem nowej generacji z poprzecznie zamontowanym silnikiem był samochód Scirocco z silnikiem o pojemności 1,5l i mocy 51 kw oraz 1,5l i mocy 63 kW (model o pojemności silnika 1,1l pojawił się później)

Silniki o pojemności 1,5l i mocy 51 oraz 63 kW zostały zastąpione silnikami 1,6l o mocy 55 lub 63 kW. Wprowadzono automatyczne urządzenie rozruchowe dodatkowo ogrzewane płynem chłodzącym, nową obudowę filtra powietrza. przewód powrotny benzynowy między pompą benzynową a zbiornikiem paliwa, inny mechanizm zmiany biegów, zmiana przełożenia przekładni kierowniczej, wycieraczkę jednoramienną.

Silnik 1,6l o mocy 55 kW zastąpiony nowym silnikiem 1,5l i 51 kW. Zmienione zawieszenie silnika, ulepszone łożyska amortyzatorów, przekładnia kierownicza na poduszkach gumowych. Zewnętrzne klamki drzwiowe z tworzywa sztucznego. Wycieraczka tylnej szyby może być obsługiwana za pomocą przełącznika dźwigniowego wycieraczki przedniej szyby. Zmieniony wygląd ze zderzakami w osłonie z tworzywa sztucznego, przednie kierunkowskazy przesunięte na bok.

Ulepszone odpowietrzanie zbiornika paliwa, korek wlewu paliwa bez otworów napowietrzających.

Termostat płynu chłodzącecgo otwiera się w wyższej temperaturze, korek układu chłodzenia otwiera się przy większym ciśnieniu. Tylne hamulce bębnowe z samoregulacją.

Pasek zębaty w samochodzie z dźwigniami zaworowymi całkowicie osłonięty.

Pasy bezpieczeństwa na tylnych siedzeniach. Ulepszone uszczelki trzonków zaworów.

Nowy gaźnik do silników 1,5l i 51 kW, rurka ssąca z dodatkowym ogrzewaniem elektrycznym. Wskaźnik temperatury z dodatkową migającą diodą 'za gorąco'. Wszystkie silniki z zapłonem tranzystorowym i cyfrowym układem stabilizacji obrotów biegu jałowego, w silniku 1,5l o 51 kW kolektor wydechowy (rura wydechowa przednia mocowana klamrami). Hamulce przednie z siodłem obuchowym w samochodzie Scirocco Automatic (siodła przesuwne w pozostałych modelach z silnikami z popychaczami kielichowymi).

Alternatory o większej mocy – 45 A zamiast 35 A lub 65 A zamiast 55 A.

Silnik 1,5l o 51 kW ze zbiorniczkiem zapasowym między pompą paliwową a gaźnikiem.

Rura wydechowa w silniku 51 kW mocowana sprężynami zaciskowymi. W silniku z dźwigniami zaworowymi zmieniono mechanizm zmiany biegów. Na żądanie modele o mocy 51 kW można nabyć z pięciobiegową skrzynią biegów. Lampka kontrolna świateł drogowych żółta zamiast niebieskiej. Wskaźnik temperatury płynu chłodzącego do wszystkich modeli. Cieńsze oparcia przednich siedzeń. Zrezygnowanao z układu stabilizacji obrotów biegu jałowego.