Scirocco 2


Poniewaz biale kierunkowskazy do Scirocco II sa praktycznie niedostepne w naszym kraju, a za granica maja delikatnie mowiac chore ceny postanowilem zrobic biale kierunkowskazy sam. Do tego celu kupilem przezroczysty silikon i biale kierunkowskazy z Poloneza Caro z uwagi na to ze maja dosc zblizony ksztalt szkla i nie sa […]

Białe kierunkowskazy w mk2 by Mowad


Po wielu latach wymian klocków hamulcowych i tarcz o standardowym rozmiarze 239mm postanowiłem coś zmienić. Przypadkowo trafiłem na szrocie na układ z 16V ze sprawnymi zaciskami. Do tego kupiłem nowe tarcze wentylowane 256mm i klocki firmy Mintex. To są wszystkie wymagane części do przeróbki przednich hamulców z 8v na układ […]

Wymiana tarcz hamulcowych na 256 mm


Jakiś czas temu wymieniłem przednie hamulce, teraz nadszedł czas na zmiany na tylnej osi. Wymieniłem bębny 180mm z mojego 8v na lepsze tylne tarcze hamulcowe od 16v o średnicy 225mm. Znalazłem te tarcze 16v na szrocie, kupiłem tam kompletną tylną oś (belkę). Tak przygotowany mogłem zabrać się za wymianę bębnów […]

Hamulce tarczowe z tyłu



Otoz wraz z poprawa innych podzespolow silnika (glowica, koletory) mozna takze wymienic zespol przepustnic na takie ktore maja wieksza srednice. Idealna przepustnica do tej operacji bedzie z 5-cio cylindrowego silnika Audi 2.0 lub 2.2 produkowanych pod koniec lat 80 lub poczatku 90. Ponizej przedstawiam zdjecia seryjnego zespolu przepustnic z Scirocco: […]

Modyfikacja przepustnicy


Odlacz klemy od ujemnego bieguna akumulatora a potem od dodatniego. Teraz zlokalizuj alternator z lewej strony komory silnika. Strzalki oznaczaja 3 sruby , ktore trzeba odkrecic aby wyjac alternator. Srube zaznaczona na obrazku zwykle poluzowuje ale zostawiam na miejscu dopoki nie odkrece pozostalych. To druga sruba. Mozna ja odkrecic i […]

Wymiana alternatora


Dlugo przygladam sie mojemu autu, mysle co jeszcze trzeba przy nim zrobic i czasami nie wiem co zmienic w pierwszej kolejnosci. To co opisuje w tym /artykule kazdy powinien zrobic , poniewaz okablowanie w 8v (kabel alternatora i masa) sa bardzo slabe wziawszy pod uwage jak moglyby wplynac na prace […]

Wymiana kabla masy – Scirocco II



Niedomagania gaźnika PIERBURG 2E2 1.SILNIK GAŚNIE PO WYŁĄCZENIU KLUCZYKA NIE OD RAZU 2.SILNIK GAŚNIE PO ROZGRZANIU 3.SILNIK STALE UTRZYMUJE WYSOKIE OBROTY 4.CHWILOWO OBROTY SPADAJĄ DO 500-600 5.PRZY ROZRUCHU ZIMĄ SILNIK MOCNO DYMI 6.ZA MAŁE OBROTY ROZRUCHU ZIMNEGO SILNIKA 7.SILNIK PRACUJE NIESTABILNIE POD KONIEC ROZGRZEWANIA I NA OBROTACH JAŁOWYCH 8.SILNIK PRACUJE […]

Niedomagania gaźnika Pierburg 2e2


Scirocco II Storm. Model ten ukazał się na rynku w 1984r i był dostępny w kolorach "kosmiczny niebieski" (cosmos blue), nr lakieru LK5Y lub hawański brązowy metalik (havanna brown metallic), nr lakieru LK8Y. To był pierwszy model dwójki, który miał pełne ospojlerowanie w kolorze nadwozia. Tak jak później w Scali […]

Scirocco mk2 Storm