Roczne archiwa: R


Kazdy chyba widzial jak zza felg (zazwyczaj aluminiowych) roznych samochodow prezentuja sie pomalowane zaciski lub bebny hamulcowe. Jednym sie to podoba innym nie, ja akurat naleze do osob nalezacych do tej pierwszej grupy w zwiazku z czym dokonalem tego "upiekszenia"  swojego samochodu. Kupilem na gieldzie farbe w sprayu do malowania […]

Malowanie zacisków


Ponizszy tekst dotyczy wymiany starego, tradycyjnego ukladu zaplonowego z przerywaczem na uklad z modulem tranzystorowym ktory byl montowany w tych mlodszych modelach Vw Scirocco 2 i w Golfach 2. Przerobke te mozna zastosowac zarowno w autach gdzie silniki sa zupelnie seryjne jak i tych juz lekko "dlubnietych". Standardowy uklad zaplonowy […]

Upgrade ukałdu zapłonowego


Modyfikacje kanalow w glowicy moga przyniesc odczuwalny przyrost mocy. Modyfikacje te polegaja glownie na "poprawianiu fabryki", gdyz glowice sa wytwarzane seryjnie metoda odlewnictwa, a nastepnie obrabiane mechanicznie, ale tylko w najwaznieszych jej czesciach. Kanaly niestety takiej obrobce nie sa poddawane i pozostaja w nich nierownosci ktore utrudniaja przeplyw mieszanki. Aby […]

Porting glowicy i kolektorów



W sportowej jezdzie, zwlaszcza w wyscigach na 1/4 mili liczy sie kazdy ulamek sekundy. Skok lewarka zmiany biegow w pierwszych modelach Vw Golfa, Jetty i Scirocco pozostawia duzo do zyczenia, szczegolnie jesli elementy mechanizmu zmiany biegow sa juz mocno zuzyte. W moim samochodzie skok lewarka przy zmianie biegu np z […]

„Short-shifter” – krotki skok lewarka


  WYBOR GAZNIKA Jestem zwolennikiem prostych rozwiazan w samochodzie, najlepiej bez eklektroniki, dlatego tez zdecydowalem sie na poziome gazniki. Gazniki poziome najczesciej spotyka sie firmy Weber (DCOE), Dellorto (DHLA) oraz Solex. Poniewaz tzw. webery sa czesto drogie i trudno dostepne to pozostaje kupic tansze, a wcale nie gorsze gazniki pozostalych […]

Gazniki poziome w VW


Gdy przeprowadzilismy serie udanych modyfikacji prowadzacych do zwiekszenia mocy silnika to trzeba pomyslec o usprawnieniu dzialania ukladu chlodzenia, poniewaz wraz ze wzrostem mocy wzrasta temperatura pracy silnika (oleju). Przegrzanie silnika moze doprowadzic do tego ze olej straci swoje wlasciwosci smarujace, blok silnika lub glowica peknie, cylindry sie wybrzusza i wiele […]

Usprawnienie ukladu chłodzenia



Po wymianie skrzyni 4 na 5 biegowa lub odwrotnie okazuje sie ze biegi nie chca wchodzic tak jak dawniej, lub niektore nie wchodz wogole. Wtedy zaczyna sie jezdzenie po szrotach lub sklepach i szukanie ciegien dla odpowiedniego rodzaju skrzyni. Jest to BLAD i niepotrzebny wydatek, poniewaz ciegna w tych dwoch […]

Regulacja cięgien mechanizmu zmiany biegów


Pomiar cisnienia sprezania w cylindrach moze nam wiele powiedziec o stanie silnika bez jego rozbierania. Dokonuje sie tego za pomoca specjalnych miernikow. Niekoniecznie trzeba miec do tego celu najnowsze elektroniczne urzadzenia, ja osobiscie kupilem analogowy zegar, jego koszt to ok. 30zl. Oto jak wyglada: Do pomiaru potrzebne nam sa: – […]

Pomiar ciśnienia sprężania


Z uwagi na to ze silnik w moim aucie zostal wymieniony z 1.1 na 1.6, a do tego jest nieco wzmocniony czas pomyslec o bezpieczenstwie. W zwiazku z tym wymienilem smiesznie male zaciski hamulcowe na wieksze (typ VWII) od Scirocco 2 (byly montowane takze w golfie 2 i niektorych modelach […]

Wymiana zaciskow starego typu na VWII.