Archiwa miesięczne: Luty R


Czesto spotykana przypaloscia w Scirocco II sa opadające drzwi, glownie dotyczy to drzwi kierowcy. Spowodowane jest to zuzyciem sie zawiasow (nr 2 na rysunku), oraz sworzni (nr 3). Prowizoryczna metoda naprawy jest odkrecenie zawiasu drzwi od mocowania w karoserii i wlozeniu pomiedzy nie podkladki (glowinie pod gorny zawias- element 4 […]

Opadajace drzwi


Z racji wieku wiekszosc Scirocco ma pewne mankamenty przednich foteli, zwlaszcza fotela kierowcy: – przetarcia siedziska i/lub oparcia – fotel sie "buja" – jak ktos pali w aucie to czesto ma wypalona dziure po papierosie. – fotel nie ma podparcia w czesci ledzwiowej kregoslupa. Mozna oczywiscie poszukac foteli w lepszym […]

Bujajace fotele, uszkodzona tapicerka – naprawa


Artykul powstal dzieki uprzejmosci L.W!z oraz przy wykorzystaniu jego materialow. Przed montazem elektrycznych szyb w Scirocco II najpierw trzeba sie zaopatrzyc w uniwersalne zestawy do takiej przerobki (okolo 130zl na allegro). Zasada dzialania tego urzadzenia jest taka, ze na oryginalne wielokliny po korbkach do podnoszenia szyb zaklada sie odpowiednie nakladki, […]

Elektryczne szyby (na bazie uniwersalnego zestawu)



Kazdy chyba widzial jak zza felg (zazwyczaj aluminiowych) roznych samochodow prezentuja sie pomalowane zaciski lub bebny hamulcowe. Jednym sie to podoba innym nie, ja akurat naleze do osob nalezacych do tej pierwszej grupy w zwiazku z czym dokonalem tego "upiekszenia"  swojego samochodu. Kupilem na gieldzie farbe w sprayu do malowania […]

Malowanie zacisków


Ponizszy tekst dotyczy wymiany starego, tradycyjnego ukladu zaplonowego z przerywaczem na uklad z modulem tranzystorowym ktory byl montowany w tych mlodszych modelach Vw Scirocco 2 i w Golfach 2. Przerobke te mozna zastosowac zarowno w autach gdzie silniki sa zupelnie seryjne jak i tych juz lekko "dlubnietych". Standardowy uklad zaplonowy […]

Upgrade ukałdu zapłonowego


Modyfikacje kanalow w glowicy moga przyniesc odczuwalny przyrost mocy. Modyfikacje te polegaja glownie na "poprawianiu fabryki", gdyz glowice sa wytwarzane seryjnie metoda odlewnictwa, a nastepnie obrabiane mechanicznie, ale tylko w najwaznieszych jej czesciach. Kanaly niestety takiej obrobce nie sa poddawane i pozostaja w nich nierownosci ktore utrudniaja przeplyw mieszanki. Aby […]

Porting glowicy i kolektorów



W sportowej jezdzie, zwlaszcza w wyscigach na 1/4 mili liczy sie kazdy ulamek sekundy. Skok lewarka zmiany biegow w pierwszych modelach Vw Golfa, Jetty i Scirocco pozostawia duzo do zyczenia, szczegolnie jesli elementy mechanizmu zmiany biegow sa juz mocno zuzyte. W moim samochodzie skok lewarka przy zmianie biegu np z […]

„Short-shifter” – krotki skok lewarka


  WYBOR GAZNIKA Jestem zwolennikiem prostych rozwiazan w samochodzie, najlepiej bez eklektroniki, dlatego tez zdecydowalem sie na poziome gazniki. Gazniki poziome najczesciej spotyka sie firmy Weber (DCOE), Dellorto (DHLA) oraz Solex. Poniewaz tzw. webery sa czesto drogie i trudno dostepne to pozostaje kupic tansze, a wcale nie gorsze gazniki pozostalych […]

Gazniki poziome w VW