Archiwum dnia: 17 października 2007

Odlacz klemy od ujemnego bieguna akumulatora a potem od dodatniego. Teraz zlokalizuj alternator z lewej strony komory silnika. Strzalki oznaczaja 3 sruby , ktore trzeba odkrecic aby wyjac alternator. Srube zaznaczona na obrazku zwykle poluzowuje ale zostawiam na miejscu dopoki nie odkrece pozostalych. To druga sruba. Mozna ja odkrecic i […]

Wymiana alternatora

 w Naprawy przez
Dlugo przygladam sie mojemu autu, mysle co jeszcze trzeba przy nim zrobic i czasami nie wiem co zmienic w pierwszej kolejnosci. To co opisuje w tym /artykule kazdy powinien zrobic , poniewaz okablowanie w 8v (kabel alternatora i masa) sa bardzo slabe wziawszy pod uwage jak moglyby wplynac na prace […]

Wymiana kabla masy – Scirocco II

 w Naprawy przez
Niedomagania gaźnika PIERBURG 2E2 1.SILNIK GAŚNIE PO WYŁĄCZENIU KLUCZYKA NIE OD RAZU 2.SILNIK GAŚNIE PO ROZGRZANIU 3.SILNIK STALE UTRZYMUJE WYSOKIE OBROTY 4.CHWILOWO OBROTY SPADAJĄ DO 500-600 5.PRZY ROZRUCHU ZIMĄ SILNIK MOCNO DYMI 6.ZA MAŁE OBROTY ROZRUCHU ZIMNEGO SILNIKA 7.SILNIK PRACUJE NIESTABILNIE POD KONIEC ROZGRZEWANIA I NA OBROTACH JAŁOWYCH 8.SILNIK PRACUJE […]

Niedomagania gaźnika Pierburg 2e2

 w Naprawy przez
MAGNETYZER PRAWDA CZY FAŁSZ. – artykuł przygotowany przez Paulusa. W styczniu 2004 firma MAKSOR wystąpiła z prośba o przeprowadzenie badań najnowszego produktu pod nazwą DYNAMIC FUEL przeznaczony do pojazdów zasilanych paliwem LPG. WYNIKI BADAŃ W Katedrze Budowy Pojazdów Samochodowych Politechniki Śląskiej przeprowadzono badania dwóch pojazdów wyposażonych w aktywatory paliwa. Pojazdy […]

Magnetyzer – prawda czy fałsz? – test na Scirocco II ...

 w Modyfikacje przez
Jak sprawdzić następujące urządzenia: Regulator przepływu ciepła (Warmlaufregler) K i KA Jetronic – zmienia ciśnienie paliwa na około 2 min od momentu rozruchu silnika. Zlokalizowany jest on na bloku silnika po lewej od aparatu zapłonowego. Przychodzą do niego 2 ciśnieniowe przewody paliwowe oraz 1 wtyczka zasilająca go w prąd. Do […]

Problemy występujące w silnikach z wtryskiem K i Ke Jetronic

 w Naprawy przez
Scirocco II Storm. Model ten ukazał się na rynku w 1984r i był dostępny w kolorach "kosmiczny niebieski" (cosmos blue), nr lakieru LK5Y lub hawański brązowy metalik (havanna brown metallic), nr lakieru LK8Y. To był pierwszy model dwójki, który miał pełne ospojlerowanie w kolorze nadwozia. Tak jak później w Scali […]

Scirocco mk2 Storm

 w Specyfikacja modeli Scirocco 2 przez